test adv

Skoda

У Skoda к 2026 году появятся три совершенно новых электрокара new
Первым серийным электромобилем Skoda стал представленный осенью 2020 года кроссовер Enyaq iV, построенный на платформе MEB
Названы самые продаваемые европейские авто на российском рынке. В ТОПе — Renault и Volkswagen new
В этом году некогда популярные в России европейские модели с рынка вытеснили автомобили китайских производителей
Следующая глава в истории Skoda: анонсирован концептуальный электрокар Vision 7S new
В течение следующих нескольких лет Skoda планирует в этом же дизайне выпустить уже серийные модели автомобилей
Новые технологии и старые моторы: обновлённый Skoda Karoq готовят к релизу в России new
К сожалению, в подкапотном пространстве никаких изменений нет, так как моторы остались от предыдущей версии
На них уже вовсю ездят по Европе: топ-10 лучших электрокаров new
Весь мир постепенно переходит с ДВС-автомобилей на электрокары, и в Европе этим занимаются активнее всего
Skoda представила электрическое кросс-купе: спортивный кузов и 545 км на одном заряде new
Отличные новости для фанатов электрических силовых установок и спортивного внешнего вида с разумной ценой
Skoda представила обновлённый Karoq: мощный, спортивный и безопасный new
Производитель немного изменил дизайн кузовных элементов, сделав кроссовер более спортивным и дерзким
Про Skoda Superb забыли на 52 года, но она воскресла. Как менялась серия за 20 лет new
В этом году модельный ряд празднует круглую дату, а значит, самое время вспомнить, с чего всё начиналось
Как Skoda Octavia стала бестселлером, или 25 лет истории одного из популярнейших авто в мире new
Перебравшись под крыло Volkswagen, Skoda создала свой самый успешный проект, который бьёт рекорды с 1996 года
Skoda объявила российские комплектации и цены обновлённого городского кроссовера Kodiaq new
При желании фанаты бренда смогут получить рестайлинговую версию автомобиля за почти три миллиона рублей
25 самых продаваемых авто в России за август: популярность Lada резко упала new
Уровень продаж авто снижается из-за всемирного дефицита компонентов, и тенденция сохранится. Но в годовом разрезе всё иначе
Volkswagen полностью откажется от механики: а за ней и весь VAG new
Производители решили, что нет смысла выпускать механику, когда весь мир постепенно переходит на электричество
4 3 2 1