Хорошая новость — российская автомобильная промышленность развивается не только внутри страны, но и выходит за её пределы. Например, сегодня, 7 апреля, в сети появилась информация о том, что на Кубе запустили в эксплуатацию полноценную сборочную линию, которая будет выпускать транспортные средства Ульяновского автомобильного завода. Судя по этим данным, в рамках первого этапа (когда производственные мощности выйдут на плановый выпуск готовой продукции) на острове Свободы планируется изготавливать до 500 автомобилей в год — речь идёт о внедорожниках «Патриот» и «Пикап», но в будущем ассортимент расширят.
За реализацию столь амбициозного проекта отвечает компания «Эхо-Экспорт» (партнёр и дистрибьютор УАЗа) и кубинское предприятие EISA — на совместном заводе, запущенном на территории индустриального района Гаваны (столица Кубы) для этого разместили довольно современное оборудование и реализовали полноценную систему контроля качества. Примечательно, что на этих мощностях будут выпускать в определённом смысле усовершенствованные внедорожники «Патриот» и «Пикап» — их адаптируют под довольно жаркий климат данного региона и специфические дорожные условия островного государства.
Естественно, выпуск автомобилей бренда УАЗ в Гаване наладили методом крупноузловой сборки — российский автомобильный завод поставляет машинокомплекты, которые затем собирают до готового к эксплуатации транспортного средства. Кроме того, российский производитель позаботился не только о выпуске, но и о техническом обслуживании своих автомобилей на островах.
«Мы реализовали не только сборку автомобилей УАЗ, но также выстроили систему обслуживания и снабжения запасными частями с центрального склада в Гаване. В настоящее время наша компания проводит поэтапную сертификацию мастерских и обновление оборудования, чтобы гарантировать качественный сервис клиентам в любом регионе Кубы», — заявил Алексей Хивинцев, коммерческий директор ООО «Эхо-Экспорт».
Выйти на плановую мощность производства в 500 автомобилей в год планируется в сентябре 2025-го, но специалисты отмечают, что максимальный объём производства, которого можно добиться на заводе, если работать в три смены, составляет 1500 автомобилей. Возможно, в обозримом будущем, объёмы производства действительно расширят, ведь, теоретически, спрос на автомобили на Кубе очень высокий.
Интересно, скок оно там стоить будет.
но твой скептицизм мимо кассы)) на Кубе огромная беда с автомобилями и их запчастями — там жигули ездят на моторах от лодок и прочих приколах, детали разрезают и везут в рюкзаке челноками из России, а потом сваривают на месте
так что производство локальное + запчасти для Кубы это тупо победа