В сообществе автомобилистов есть как поклонники, так и противники видеорегистраторов. Первые обычно аргументируют свою позицию внушительным числом бездарных водителей на дорогах, которые, как они говорят, получили права далеко не самым честным способом. Вторые чаще всего отмечают, что слишком сильно уверены в своих навыках за «баранкой», чтобы беспокоиться о подтверждении дорожной ситуации в случае происшествия, — такие обычно и ремнями безопасности не пользуются, предпочитая им заглушки, чтобы автомобиль не напоминал о необходимости пристегнуться.
Если вы попали в данный материал, то, скорее всего, относите себя к первой категории. Именно для вас я подготовил разбор десяти основных параметров, которые имеют значение при выборе видеорегистратора. Тем не менее, сразу подготовьтесь к тому, что устройство, на котором вы в итоге остановитесь, вряд ли будет соответствовать сразу всем возможным критериям. Несмотря на внушительный выбор моделей, на рынке все же не настолько много вариантов, чтобы отказаться от покупки из-за неподходящего внешнего вида или не настолько высокой, как хотелось бы, частоты съемки. Рассказываю о нюансах — они помогут вам определить, какой видеорегистратор лучше.
1. Форм-фактор
Классический. Так принято называть видеорегистраторы, которые имеют форму традиционного параллелепипеда. Именно они считаются самыми распространенными на рынке. Что интересно, их габариты чаще всего зависят не от характеристик конкретной модели, а от экрана, которым она комплектуется.
Цилиндрический. Еще один интересный форм-фактор внешнего вида видеорегистратора, который завоевал определенную популярность в русскоговорящем регионе. Первоначально южнокорейские производители использовали подобный тип корпуса в премиальных моделях, и почти не поставляли их на внешние рынки. Но спустя время в несколько упрощенном виде они пришли и на постсоветское пространство. Основной особенностью данных приборов у нас стало отсутствие встроенного дисплея и обязательная необходимость подключения к смартфону для просмотра отснятого материала. Тем не менее, это позволило добиться минимальных габаритов корпуса.
Зеркало заднего вида. Видеорегистраторы данного типа обычно представляют собой многофункциональные комбайны, которые размещаются на лобовом стекле вместо стандартного зеркала заднего вида и, кроме прочего, открывают полный доступ к возможностям операционной системы Android.
С выносными камерами. Отдельного внимания заслуживают видеорегистраторы, которые по конструкции разбиты на несколько разных приборов. Они предназначены как для наиболее скрытной установки, так и для использования с транспортными средствами, которые отличаются от автомобилей, — к примеру, в мотоциклах, квадроциклах, багги и так далее. Обычно есть «коробок» с «мозгами», а камеры и сопутствующее оборудование подключается с помощью целого набора кабелей. В сторону таких моделей обычно смотрят только самые замороченные пользователи, которые не боятся трудностей при установке и использовании.
С двумя камерами. Нельзя не отметить подобные видеорегистраторы, которые чаще всего предназначены для коммерческого использования. Обычно их устанавливают в такси, автобусы, в кабины дальнобоев — туда, где нужно следить за ситуацией не только снаружи, но и внутри.
Штатный. Устройство, которое обычно устанавливается за зеркалом заднего вида. Обычно за него просят внушительную сумму денег, за которую предлагают возможность скрытного использования, крайне сложного демонтажа и отличного дизайна, который соответствует интерьеру автомобиля.
2. Установка держателя
Скотч. Речь именно про ленту с маркировкой 3M — сегодня ее считают отличной альтернативой для любых других механических соединений, и она, в том числе, используется для креплений видеорегистраторов в автомобилях. С помощью нее они настолько крепко цепляются к лобовому стеклу, что оторвать их получится только с помощью пластикового шпателя или другого аналогичного приспособления. С одной стороны, это хорошо, ведь недешевый прибор точно не отцепится в самый неподходящий момент. С другой стороны, изменить его расположение будет крайне сложно, поэтому эксперименты, связанные с местом установки, исключены.
Присоска. Вакуумное крепление обычно больше в размерах, но оно легко переставляется по усмотрению пользователя без больших усилий. Перед установкой лобовое стекло в заданном месте желательно обезжирить, чтобы избежать случайного падения. Сегодня чаще всего используется именно такое крепление.
Зеркало заднего вида. Очень редко, но встречаются видеорегистраторы, которые цепляются на тыльную часть зеркала заднего вида. Сначала это кажется удобным, но они меняют свое направление вместе с поворотом этого важного элемента интерьера автомобиля, поэтому к ним быстро возникают вопросы.
3. Установка видеорегистратора
Магнитная. Это наиболее прогрессивный способ инсталляции видеорегистратора на крепление, а также его дальнейшей деинсталляции, если это будет необходимо. Магнитные кронштейны хвалят из-за возможности быстро снять прибор и бросить в бардачок или унести с собой, опасаясь кражи.
Немагнитная. Любые другие способы установки видеорегистратора на кронштейн сегодня считают не настолько удобными, как магнитные. Но они обычно более надежные и дают возможность поворачивать прибор на все 360 градусов, если это будет необходимо.
4. Подача питания
Через кронштейн. В данном случае кабель подключается не в сам видеорегистратор, а в его кронштейн. На эту особенность важно обращать внимание, если вы планируете забирать устройство из автомобиля, когда будете оставлять его на парковке — хотя бы на ночь.
В регистратор. Традиционный способ питания предполагает подключение кабеля аккурат в гнездо прибора. Это куда более распространенное решение, которое, в это же время, считается более доступным с точки зрения стоимости. Тем не менее, при деинсталляции прибора кабель придется регулярно отключать.
5. Смена ориентации
Поворотные. Да, отдельного внимания также заслуживает возможность поворота видеорегистратора в обе стороны и салон автомобиля. Это может быть полезно во время общения со служителями закона, которые могут вести себя неподобающим образом — подобные действия получится зафиксировать.
Статичные. Такие видеорегистраторы дают возможность подстроить расположение прибора на лобовом стекле автомобиля, чтобы он захватывал происходящее «за бортом» максимально эффективно. Тем не менее, развернуть его в стороны или в салон не представляется возможным.
6. Камера
Объектив. Для начала нужно обратить внимание на материал, из которого изготовлены линзы объектива: стекло или пластик. Первый используется в более дорогих моделях — он гарантирует качественную картинку и отличается большей долговечностью. Второй заметно дешевле по стоимости — он может мутнеть под воздействием регулярного перепада температур и царапаться при небрежной эксплуатации, что не самым положительным образом повлияет на качество съемки. Нужно учитывать и число линз, от которого зависит светочувствительность объектива: в недорогих моделях их обычно пять, в премиальных — шесть или семь.
Не будет лишним обратить внимание и на размер диафрагмы объектива видеорегистратора — чем он больше, тем лучше (чем меньше цифра после «f/», тем больше размер). В топовых моделях используются образцы со значением от f/1,8 до f/1,6. Но только этот параметр в одиночку не может гарантировать качество картинки.
Нельзя не отметить и угол обзора объектива, который обычно находится в пределах от 120 до 170 градусов. Чем это значение меньше, тем уже обзор, но больше дистанция, на которой можно различить номера перед капотом. Чем это значение больше, тем шире обзор, но указанная выше дистанция ниже.
Матрица. Обращать внимание на разрешение нет ровным счетом никакого смысла, ведь для съемки видео с разрешением 1920×1080 точек более чем достаточно 2,1 Мп. Куда важнее физический размер матрицы: в премиальном сегменте обычно используются 1/3" и 1/2,7", а 1/4" — удел бюджетников.
Разрешение. Сегодня 720p сложно найти даже в максимально низком бюджете. Наиболее популярным сейчас считается Full HD (1920×1080), а на второе место можно поставить Super HD (2304×1296). Отдельного внимания заслуживает Wide Full-HD (2506×1080), который придумали использовать в компании DATAKAM, а потом внедрили в базу процессоров Ambarella A7LA50 и Ambarella A7LA70. Оно обрезает лишние детали сверху (небо) и снизу (капот), но добавляет недостающие по бокам. Это интересный и полезный режим, но его редко включают по умолчанию, поэтому на него нужно переключаться отдельно. 4K сегодня пока только для самых дорогих моделей.
Важно понимать, что для определения качества съемки нет смысла обращать внимание на одно только разрешение — оно не гарантирует резкую и контрастную картинку. Его нужно рассматривать вместе с объективом, а также процессором и программным обеспечением, которое заставляет их работать сообща.
Частота. Обычно 30 кадров в секунду более чем достаточно для качественной картинки — гнаться за 60 кадрами в секунду нет большого смысла. А вот 24 или 25 кадров в секунду должны насторожить — особенно вкупе с разрешением 4K. Обычно это говорит о слабом процессоре и более мыльной интерполированной картинке.
WDR и HDR. Это алгоритмы обработки видео, которые дают возможность достичь более четкой картинки при любом освещении. Сегодня они используются только в наиболее продвинутых моделях видеорегистраторов, потому для что их работы нужны максимально производительные процессоры. Обе фичи пытаются сделать более темные объекты светлее, и наоборот, но WDR использует для этого аппаратные возможности камеры, а HDR — только программные.
7. Процессор
В мире видеорегистраторов предостаточно производителей процессоров, которые предлагают чипы с индивидуальным набором характеристик и из разных ценовых сегментов. Ниже предоставляю информацию про наиболее распространенные компании из настоящего и недалекого прошлого:
- Core Logic;
- Syntek Semiconductor;
- SQ Technology;
- iCATCH;
- Alpha Imaging;
- HiSilicon;
- Novatek;
- AMBARELLA.
Многие определяют качество видеорегистратора только по процессору, который в нем используется. На это обратили внимание маркетологи, поэтому производители начали использовать топовые решения даже в моделях, которые их «не заслуживают». Сегодня важно понимать, что важен не только набор технических характеристик, но и программное обеспечение, которое заставляет его работать максимально быстро и стабильно. Условно говоря, если неизвестный производитель, представленный на AliExpress, сумел установить в видеорегистратор топовый набор решений, это еще не значит, что работать он будет лучше середнячка от проверенной компании.
8. Карты памяти
Тип. Сегодня в видеорегистраторах чаще всего используется стандарт microSD, и, если честно, лично я не смог найти адекватную модель с альтернативным вариантом. Тем не менее, обращайте на это внимание, когда приобретаете подобный прибор, чтобы не напороться на странный и нераспространенный формат.
Объем. Он зависит от разрешения видео, которое вы планируете использовать на видеорегистраторе. Карточки на 8 ГБ хватит приблизительно на час непрерывной съемки ролика в Super HD — после этого прибор начнет перезаписывать карту памяти с самого начала. Для съемки происшествия редко нужно больше получаса, поэтому и данного объема будет более чем достаточно. Тем не менее, все меняется, когда речь заходит про использование видеорегистраторов с несколькими камерами, а также автономных моделей, которые записывают видео в режиме парковки. В двух последних случаях лучше смотреть на более емкие варианты.
Скорость. Она зависит от разрешения и скорости, в которых планируется съемка. Для Full HD при 30 кадрах в секунду хватит microSD Class 4 или Class 6, а для более серьезной записи видео уже понадобится Class 10. Важно не нарваться на контрафакт, который не соответствует заявленным характеристикам.
9. Дополнительные фишки
Многие современные видеорегистраторы представляют собой весьма продвинутые автомобильные гаджеты с обилием самых разнообразных возможностей. За каждую из них вы фактически доплачиваете, поэтому решайте сами, какие из них вам действительно нужны, а от каких проще отказаться.
- Автономная работа. Некоторые модели видеорегистраторов дают возможность производить запись видео даже в тот момент, когда автомобиль не заведен. Это нужно, чтобы проследить за своим транспортным средством в моменты, когда вы находитесь не внутри — например, на парковке. Такие модели используют литиевые аккумуляторы. Некоторые производители намеренно не используют эту функцию из-за явного перепада температур, который чреват для данного источника питания. Вместо этого они отказываются от автономной работы и используют суперконденсаторы, которые не боятся низких и высоких температур, но не могут работать без подключения к прикуривателю.
- Подключение к смартфону. Некоторые регистраторы поддерживают подключение к мобильным устройствам по Wi-Fi, что дает возможность смотреть отснятый контент на большом экране, а также детально настраивать данный гаджет. Это может быть полезно и удобно.
- Интернет-сервисы. Многофункциональные видеорегистраторы с поддержкой доступа к мобильному интернету иногда также могут обмениваться с облачными сервисами записанным контентом, а также выступать в роли трекера при потенциальном угоне транспортного средства.
- GPS и ГЛОНАСС. Поддержка средств навигации сама по себе не имеет большого смысла. Тем не менее, на базе них могут быть реализованы другие дополнительные возможности: трекинг камер, контроль скорости и так далее. Но все это можно использовать и со смартфона.
- Акселерометр. Эта штука, которая контролирует воздействие внешних условий, предназначена для автоматического определения аварий и другой нежелательной активности — в этот момент она обязательно активирует запись. Акселерометр еще называют G-сенсором, и он есть на большинстве регистраторов.
В итоге, выбор подходящего регистратора — далеко не самая простая задача, которая требует педантичного подхода. Тем не менее, она чаще всего сводится к бюджету, которым вы располагаете. В этом случае важно просто убедиться, что производитель не подсовывает вам непотребство.
