В относительно далёком прошлом дизайнеры часто размышляли о том, как будут выглядеть технологии будущего. Чтобы поддержать фантазии энтузиастов, автопроизводители создавали уникальные проекты транспортных средств. Сегодня про автомобили из XX века, которые выглядели как из будущего, когда вышли.
Bizzarrini Manta (1968 год)
Первая работа дизайнера Джорджетто Джуржаро (Giorgetto Giugiaro). Это — знаковый автомобиль в истории итальянского стиля, потому что именно с него началась эпоха клиновидных форм, острых граней и плоских поверхностей. Кажется, что у Джуржаро была машина времени. Иначе, как объяснить создание дизайна, которое станет популярным только через несколько лет?
Помимо клиновидной формы, дизайнер применил однообъёмную структуру кузова, в которой капот, кабина и моторный отсек не были визуально разделены. Изюминка Bizzarrini Manta находится в салоне. Это — трёхместный автомобиль, сиденья которого расположены в один ряд.
Общая мощность транспортного средства составляла 400 лошадиных сил, а крутящий момент — 490 Нм. Автомобиль мог разогнаться до сотни всего за 3,8 секунды, а его максимальная скорость составляла 316 км/ч.
Судьба этого автомобиля хранит много странностей. Суперкар загадочным образом исчез, когда возвращался из Лос-Анджелеса после выставки. А появился Bizzarrini Manta при таких же неизвестных обстоятельствах лишь спустя десять лет — в 1978 году на таможенном аукционе. После этого он несколько лет находился в Европе, а потом отправился в США. С тех пор автомобиль выиграл много наград, включая победу в классе на Пеббл-Бич.
Toyota EX-II (1969 год)
Разработанная как электрический двухместный городской автомобиль, эта модель дебютировала в Токио в 1969 году. Она имела довольно-таки необычный внешний вид, опережающий время. Автомобиль был похож на шлем, который будет носить экипаж космического корабля в далёком будущем, а его навес выглядел так, будто его можно использовать как сауну. Кузов EX-II представлял собой подъёмный стеклянный колпак, дизайн которого напоминал прозрачный детский пенал из жёлтого пластика.
Серийную модель планировали оснащать либо 350-кубовым двухтактным бензиновым двигателем с воздушным охлаждением, либо электрическим силовым агрегатом. Жаль, в массовое производство она так и не попала.
Прототип автомобиля имел три версии:
- Type A — для шопинга и поездок на работу;
- Type B — для перевозки багажа;
- Type C — для отдыха.
AMC Concept 80 AM Van (1977 год)
Если посмотреть на этот удивительный кузов, то возникнет всего одна ассоциация: это — гигантская модель Hot Wheels. Данная версия произвела настоящий фурор на выставке концептуальных транспортных средств в 1977 году. Автомобиль стал настоящей звездой мероприятия, обладая четырёхместным комфортным салоном, стильным внешним видом и даже полным приводом. Кажется, минивэн опередил время, ведь спрос на такие модели начался ближе к 90-м годам.
Предполагалось, что автомобиль получит шестицилиндровый двигатель объёмом 4,2 литра с турбонаддувом и полным приводом. Идея салона заключалась в том, чтобы разместить в ряд трёхместные сиденья с отличным панорамным видом. Однако, из-за финансовых трудностей компания так и не смогла реализовать задуманное. Проект остался на стадии концепта. То есть, это — просто макет в натуральную величину, в котором нет ничего от настоящего автомобиля, кроме фар, колёс и стёкол.
Долгие годы концепт автомобиля находился в Историческом центре в Кеноша (Висконсин, США), а в 2017 году он был выставлен на eBay за 72 000 долларов. В итоге его продали за 100 000 долларов в частную коллекцию.
Aston Martin Bulldog (1979 год)
Модель задумывалась как суперкар с ограниченным тиражом. Автомобиль отличался как расположенным посредине двигателем с двойным турбонаддувом, так и откидывающейся крышкой капота, которая открывала не менее пяти фар. Общая мощность Bulldog составляла 650 лошадиных сил, а заявленная максимальная скорость — 381 км/ч. Компания надеялась выпустить 15 суперкаров, однако, как это часто было в истории Aston Martin, деньги закончились до реализации проекта. Был построен только один Bulldog, который был продан принцу на Ближнем Востоке в начале 80-х годов примерно за 20 000 долларов.
В теории, конечно, Aston Martin Bulldog был способен развивать скорость 381 км/ч, но при испытаниях она никогда не превышала 308 км/ч. В 2020 году автомобиль оказался в руках нового владельца, который поручил компании полное восстановление суперкара. Его цель — разогнать Bulldog до 321 км/ч. Получится ли реализовать задуманное, станет известно только в начале 2022 года.
Urba Town Car (1980 год)
Mechanix Illustrated — журнал, который был основным источником руководств по созданию гибридных и электрических автомобилей. В 1980 году именно на его страницах появились чертежи для создания четырёхместного Urba Town Car, а полную инструкцию по сборке можно было дополнительно приобрести за 20 долларов. Под ретро-корпусом из стекловолокна и полиуретана билось гибридное сердце. Автомобиль питался от дюжины шестивольтовых батарей для гольф-каров, что обеспечивало заявленную максимальную скорость 88 км/ч и запас хода 96 км.
Конечно, самой заметной особенностью Urba Town Car являлся его внешний вид. Автомобиль обладал уникальным стилем, который получил клиновидную форму. Однако, несмотря на резкие черты, в суперкаре было достаточно комфортно ездить.
На сайте дизайнера Роббера К. Райли (Rober Q Riley) даже сейчас можно приобрести строительные чертежи для создания собственного городского автомобиля Urba за 95 долларов. Согласно инструкции, проект займёт от 400 до 600 рабочих часов, а его стоимость составит порядка 8 000 долларов. В результате получится настоящая кинозвезда, поскольку Town Car фигурирует в оригинальном «Вспомнить всё» (Total Recall) 1990 года, где главную роль играет Арнольд Шварценеггер.
Capsula concept car (1982 год)
Дизайн автомобиля, представленного на Туринском автосалоне в 1982 году, был вдохновлён автобусами, построенными на шасси. Конструкция Capsula включала в себя расположенный спереди двигатель, коробку передач Alfa Romeo, подвеску, топливный бак, тормозную систему, колёса, оси, передние и задние фонари. В шасси также было место для багажа между колёсами.
Автомобиль был сконструирован таким образом, что доработать его могли даже те, кто держал в руках отвёртку хотя бы несколько раз. Это — уникальный концепт, который позволял менять внешний вид транспортного средства в соответствии с потребностями. То есть, водители могли легко снять крышу и все части кузова, а потом прикрепить другие. Компания разработала целый ряд потенциальных верхних капсул, включая версию с брезентовыми бортами, грузовой фургон, расширенную модель для школьного автобуса и машины скорой помощи.
Steinwinter Supercargo 2040 Cab Under (1983 год)
Автомобиль, представленный на Франкфуртском автосалоне в 1983 году, использовал шасси Mercedes, двигатель Daimler-Benz мощностью 400 лошадиных сил, независимую пневматическую подвеску, климат-контроль, антиблокировочные тормоза и дифференциал повышенного трения. Необычная конструкция позволяла иметь грузовую площадку длиной 18 метров и общий грузовой объём 150 кубометров. Это был довольно-таки современный бизнес-транспорт для 80-х годов.
Компания планировала создать грузовик с улучшенным аэродинамическим сопротивлением. Такая конструкция привела бы к повышению топливной эффективности и увеличению грузоподъёмности.
Однако, в проекте было много недостатков. Прежде всего, невероятно низкая посадка водителя: вероятно, неудобно управлять 40-тонным грузовиком, сидящим так же близко к асфальту, как в Mazda MX-5. Помимо этого, была плохая обзорность и частый перегрев из-за затруднённого охлаждения двигателя.
Есть несколько версий, чем закончилась судьба автомобиля. Одна из них гласит, что грузовик модернизировали для сериала «Разбойник» 1987 года. Другие источники уверяют, что суперкар в целости и сохранности находится в частной коллекции. Последнее известное его пришествие произошло в 2002 году во время съёмок сериала «Могучие рейнджеры».
Oldsmobile Incas (1986 год)
Автомобиль обладал уникальным внешним видом, который напоминал научно-фантастический корабль в стиле ретро. Концепт пятидверного седана отличался аэродинамическим дизайном: убирающиеся фары, передняя дверь с навесом, задние двери типа «крыло чайки», практически полностью стеклянная крыша и навес моторного отсека.
Oldsmobile Incas отличался полированным салоном с удобными креслами и панорамным видом. Изюминкой автомобиля стало рулевое колесо с максимальным поворотом на 90 градусов. Однако при этом стоит отметить, что дизайн штурвала был далёк от классических стандартов. Он был похож на пару джойстиков для видеоигр.
Единственный элемент управления, который не был расположен на руле, — сигнал поворота. Все остальные инструменты, включая климат-контроль, освещение, аудиосистему и коробку передач, находились на штурвале. Компания не планировала запускать автомобиль в серийное производство, а потому Oldsmobile Incas так и не стал популярным в массах.
Machimoto (1986 год)
Machimoto был представлен на Туринском автосалоне в 1986 году. Основанный на платформе Volkswagen Golf, автомобиль имел открытый верх и уникальную систему сидений. То есть, два параллельных ряда позволяли разместить 6 человек. К тому же, была возможность добавить ещё три дополнительных места. Попасть в салон можно по двум боковым ограждениям. У каждого пассажира был ремень безопасности с двумя точками крепления. Как отмечали критики, Machimoto — не машина и не мотоцикл, а их идеальный гибрид.
Конечно, автомобиль не был запущен в массовое производство. Однако Machimoto нашёл своё место в эпизодической роли в итальянской комедии о путешествиях во времени «Спасательный темп» 1996 года.
Isdera Commendatore 112i (1993 год)
Говорят, Commendatore был гораздо «породистее», чем его предшественник Imperator. Под задней крышкой капота укрывался шестилитровый двигатель Mercedes-Benz M120 V-12, общая мощность автомобиля составляла 400 лошадиных сил, а его максимальная скорость — 340 км/ч.
Isdera Commendatore 112i получил необычный внешний вид: широченные двери типа «крыло чайки», перископ и длиннющий хвост, как у ящерицы. Он сразу же привлекал внимание своим лаконичным силуэтом.
К сожалению, из-за финансовых трудностей, компания смогла выпустить только один экземпляр, который должен быть выставлен на аукционе RM Sotheby’s в Париже в 2021 году.
