В последнее время крупные производители автомобилей в большинстве своём отдают предпочтение кроссоверам, тогда как универсалы с седанами планомерно отходят на второй план. Но сегодня, 18 марта, компания BMW предприняла неожиданную попытку изменить тенденцию, представив миру совершенно новый электрокар под названием i3. Стоит отметить, что «под капотом» данного транспортного средства используется та же силовая установка, что и в кроссовере iX3, салоны автомобилей тоже довольно похожи, да и агрессивный дизайн Neue Klasse здесь тоже применили. Ключевое отличие новинки в том, что это классический седан.
Себастьян Круз (Sebastian Kroes), руководитель отдела дизайна интерьеров автомобилей Neue Klasse в BMW, сообщил информационному изданию The Verge, что если электрокар iX3 разрабатывали с акцентом на вертикальность, чтобы автомобиль казался выше, то i3 создавали с акцентом на горизонтальность. Это в определённом смысле отразилось на ряде фар — они растянуты по всей передней части транспортного средства от края до края. Также стоит обратить внимание на не совсем обычный дизайн капота — его линия довольно резко переходит в «решётку радиатора», а логотип бренда расположили в глубоком углублении.
При этом на бампере слева и справа имеются достаточно крупные «ноздри»-воздухозаборники (судя по фотографиям, это не «обманка», а действительно воздухозаборники, направляющие поток воздуха на тормоза передних колёс), благодаря чему фронтальная сторона автомобиля выглядит очень спортивно и агрессивно. В области «кормы» можно наблюдать похожую концепцию — здесь тоже логотип слегка утопили в углублении на двери в багажное отделение, а стоп-сигналы растянуты от края до края кузова. Выглядит эффектно, плюс дверные ручки теперь скрытые (интересно, что в Китае такие ручки недавно запретили).
А салон нового седана BMW отдалённо напоминает борт космического корабля — как минимум на фотографиях. Здесь установлен руль практически квадратной формы, большой дисплей информационно-развлекательной системы, спортивные сиденья белого цвета со вставками, имеется атмосферная подсветка салона.
И, конечно, нельзя не отметить широкую приборную панель цифрового типа, которая растянулась от края до края кузова — выглядит необычно и есть ощущение, что данные о скорости и прочая информация находится слишком уж далеко от водителя.
