Российский двигатель ПД-8 прошёл тест на столкновение с птицами: он не получил повреждений
Сегодня, 23 января, на официальном сайте государственной корпорации «Ростех» появилась информация о том, что Объединенная двигателестроительная корпорация провела сертификационные испытания передового российского авиационного двигателя ПД-8 на открытом испытательном стенде предприятия «ОДК-Сатурн». В рамках данного мероприятия силовую установку нового поколения проверили на устойчивость к столкновению с птицами, что довольно важно, так как инциденты подобного рода периодически случаются как на земле, так и в воздухе. И, к счастью, двигатель, предназначенный для «Суперджера», доказал свою надёжность.
«Двигатель ПД-8 выдержал сложное испытание. Главным критерием оценки успешности в первую очередь является отсутствие механических повреждений и продолжение работы двигателя в условиях полёта. При имитации нештатной ситуации ПД-8 не получил повреждения и сохранил управляемость. Испытания доказали, что в реальных условиях эксплуатации встреча со стаей птиц не опасна для двигателя: он продолжит устойчивую работу», — рассказал Сергей Мосин, заместитель главного конструктора двигателя ПД-8 по мотогондоле «ОДК-Сатурн».
Кроме того, представители государственной корпорации рассказали о том, как именно проходили данные испытания. Для имитации столкновения с пернатыми силовую установку, которая вскоре позволит российскому «Суперджету» бороздить небо, запустили на максимальном взлётном режиме с тягой 8 тонн, после чего из специальной пушки, оборудованной четырьмя «стволами», с расстояния в пять метров от двигателя был совершён залп четырьмя тушками птиц. Стоит отметить, что сброс тушек проводился с учётом скорости летательного аппарата при взлёте и посадке, то есть при 103 м/сек. Это позволяет максимально приблизить стендовые испытания к реальной внештатной ситуации.
Примечательно, что данная установка выстреливает тушки пернатых буквально за секунду, что позволяет повысить нагрузку в рамках испытания, имитируя столкновение не с одной птицей, а с целой стаей. А чтобы визуально оценить надёжность силовой установки после такого теста, лопатки двигателя окрасили в жёлтый цвет со специальной разметкой. И хотя, по словам специалистов, тушки попали в наиболее критические места рабочих лопаток вентилятора силовой установки, а также в аэродинамический обтекатель, никаких серьёзных повреждений зафиксировано не было.
