В России создали умный манекен для проверки систем безопасности автомобилей
За стенами Нижегородского государственного технического университета им. Р. Е. Алексеева (НГТУ) получили патент на устройство движения ног испытательного манекена. Подобный механизм нужен, чтобы имитировать движения настоящего человека при тестировании систем безопасности транспортных средств. О перспективной разработке, которая позиционируется как безопасная и «неубиваемая», рассказали в пресс-службе учебного заведения.
«Изобретение относится к испытаниям автомобилей при тестировании систем помощи водителю. Технический результат достигается благодаря тому, что разработанное устройство также, как и устройство-прототип, включает основной корпус, расположенные на боковых гранях магнитные элементы для крепления нижних конечностей, системы приводов движения, расположенных внутри основного корпуса», — говорится в сообщении.
Авторы проекта пояснили, что современные автомобили оснащены большим количество систем безопасности и помощи водителю. Чтобы быть уверенным, что электронные системы сработают правильно и вовремя перед выбегающим на дорогу человеком, это надо проверить на практике. Для этого и нужны манекены. Разработанный специалистами НГТУ манекен умеет выполнять правильные биомеханические движения, чтобы точно копировать поведение человека. В противном случае системы безопасности автомобиля могут не сработать, и тест будет провален. В худшем случае систему настроят неправильно, и она не сработает в реальной ситуации.
«Новаторство заключается в неубиваемости и безопасности конструкции. Это устройство „закрытого типа” с ударопоглощающими боковыми крышками. Раньше при ударе механизм часто ломался. Новое устройство проверено в жестких условиях, когда манекены сбивали на скорости 80 км/ ч. В результате ноги, которые крепятся на магнитах, просто отлетали, как и задумано для сохранности, а сам дорогостоящий привод внутри оставался целым и готовым к работе», — сказано в сообщении.
Добиться реалистичности и плавности движения удалось благодаря использованию в конструкции переходных втулок с подшипниками качения. Это снижает трение и позволяет сервоприводам очень точно отрабатывать заданную программу. Кроме того, умный манекен может имитировать разные движения, например, ходьбу или бег.
