Gordon Murray S1 LM стал самым дорогим автомобилем, когда-либо проданным на акционе
На гала-ужине благотворительной организации amfAR в Лас-Вегасе (США), посвящённом Гран-при Формулы-1, произошло довольно исторической для автомобильной отрасли событие — суперкар Gordon Murray S1 LM был продан за 20 630 000 долларов США. Таким образом, сделка установила рекорд среди проданных на аукционах современных автомобилей.
Помимо самого суперкара, покупатель получит 500-страничную монографию, рассказывающую о разработке первого S1 LM: от первых набросков до финальной сборки. Будучи одним из пяти когда-либо выпущенных экземпляров и имея последний номер шасси, проданный автомобиль входит в число самых редких современных суперкаров, когда-либо выставленных на аукцион. Дизайн отдаёт дань уважения McLaren F1 GTR, победителю гонки «Ле-Ман» 1995 года, одному из самых знаменитых творений Мюррея.
«S1» означает «Special One» (Специальный). Самое любопытное, но когда-то, когда все пять автомобилей сошли с конвейера, они были приобретены одним человеком.
«Этот рекордный результат аукциона — определяющий момент для всей нашей команды и всего автомобильного мира. S1 LM воплощает в себе всё, чему я научился за шесть десятилетий работы в сфере дизайна — чистое воплощение совершенства вождения, инженерного искусства и истинного возвращения к красоте. Видеть, как он достигает такой высокой оценки, поистине впечатляет», — сказал профессор Гордон Мюррей, кавалер ордена Британской империи.
Что же, помимо редкости и происхождения, делает этот автомобиль таким особенным? Под задней частью кузова установлен 4,3-литровый двигатель V12 мощностью более 710 лошадиных сил при 12 100 об/мин (и крутящим моментом 501 Н·м).
Более того, 81% этого крутящего момента доступен уже при 2500 об/мин благодаря облегченным внутренним компонентам и более высокой степени сжатия. Двигатель Cosworth работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Да, настоящая механика для многомиллионного гиперкара.
Также автомобиль оснащён уникальной выхлопной системой из инконеля, покрытой 18-каратным золотом, и запатентованной разработчиками трёхместной компоновкой с водителем по центру. Сверхтонкие кузовные панели из углеродного волокна (толщиной местами всего шесть десятых миллиметра) помогают снизить вес до впечатляющих 957 кг.
Даже в самых мелких деталях всё продумано до мелочей: ручной тормоз, педали и центральная консоль — всё это изготовлено на заказ из лёгких компонентов. Ручка переключения передач представляет собой каплевидный кристалл кварца, содержащий жидкое масло, накопленное за миллионы лет, — один из тех чудесно-эксцентричных штрихов, которые могут быть присущи только такому редкому автомобилю.
Важно отметить, что рекорд аукциона установлен без благотворительных лотов. Если бы в список вошли благотворительные лоты, S1 LM занял бы 20-е место среди самых дорогих автомобилей, когда-либо проданных на аукционе. Возглавляет этот список ультраэксклюзивный Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé 1955 года стоимостью 142 миллиона долларов.
