В Минтрансе определились с виновным в случае ДТП с участием автономного авто
Сегодня, 1 октября, информационное издание «Ведомости» со ссылкой на свои источники сообщило, что Министерство транспорта подготовило проект нового закона, в рамках которого будут урегулированы правила эксплуатации и, что самое главное, зоны ответственности в сегменте беспилотных транспортных средств (или высокоавтоматизированных транспортных средств — ВАТС). По данным издания, впервые на законодательном уровне будут закреплены права и обязанности производителей, владельцев и авторизованных сервисных центров, требования к операторам и операторскому контролю, а также порядок допуска ВАТС на дороги общего пользования.
Пожалуй, ключевым нововведением данного закона является расширение круга лиц, которые могут быть ответственными за дорожно-транспортное происшествие. Ранее в случае ДТП вина могла быть возложена исключительно на водителей или производителей транспортных средств, но если данный закон будет принят, ситуация кардинально изменится. Например, согласно новому законопроекту, производитель транспортного средства теперь может понести ответственность за причинённый вред в ДТП в том случае, если причиной аварии стало нарушение ПДД по вине беспилотного транспорта. При этом владельца ВАТС тоже могут признать ответственным — в случае, если он нарушил требования по эксплуатации автомобиля или внёс изменения в ТС без разрешения изготовителя.
Также ответственность в случае ДТП может понести и авторизованный сервисный центр — в сценарии, если ДТП произошло по вине предоставления некачественного технического обслуживания или ремонтных работ беспилотного транспортного средства. Более того, сервисный центр могут привлечь к ответственности даже в том случае, если он не выполнил необходимые работы по установке обязательного апдейта ПО. И, что вполне логично, в новом законопроекте прописаны новые требования по техобслуживанию и ремонту автономных автомобилей.
Правда, работа над документом ещё ведётся — источник издания заявил, что на данный момент представители министерства не отправили итоговую версию законопроекта на рассмотрение в правительстве. Определённые детали ещё прорабатываются вместе с производителями, экспертным сообществом и различными профильными ведомствами, но, вероятно, можно ожидать, что в обозримом будущем в России будут на законодательном уровне регулировать передвижение беспилотных транспортных средств.
