Сегодня, 20 марта, компания Peugeot официально представила свой новый флагманский кроссовер 5008, который получил совершенно новый дизайн кузова и, что немаловажно, переехал на более продвинутую платформу STLA Medium. Кроме того, производитель решил выпускать в продажу новинку не только в формате полностью электрического транспортного средства, но и в виде подключаемого гибрида. Интересно, что Peugeot 5008 уже в базовой комплектации поставляется с тремя рядами кресел в салоне — довольно необычное решение для европейского производителя.
Больше всего изменений у нового кроссовера на водительской стороне — здесь компания решила использовать свою фирменную информационно-развлекательную систему Panoramic i-Cockpit, которая поставляется вместе с 21-дюймовым изогнутым дисплеем (правда, такой бонус получают только обладатели достаточно дорогой комплектации, тогда как в базовой версии установлено два монитора по 10 дюймов без «парящего» эффекта). Естественно, данная мультимедийная система поддерживает все современные онлайн-сервисы, а также оснащена голосовым управлением. Также в салоне представлены настраиваемые кнопки i-Toggles — на них можно поставить наиболее используемые функции автомобиля.
Производитель обещает интегрировать в свой флагманский автомобиль поддержку искусственного интеллекта на базе ChatGPT — аналогичная фишка уже реализована компанией Volkswagen, так что в будущем, вероятно, автомобилей на базе ИИ будет ещё больше. При этом под капотом у флагмана вполне стандартная силовая установка — электрическая версия называется e-5008, в базе она поставляется с одним мотором на передней оси с мощностью 214 лошадиных сил и запасом хода в 500 километров. Есть ещё более дальнобойная версия на 660 километров, а в топовой комплектации электрокар получает полный привод (для этого на заднюю ось ставят ещё один мотор на 109 лошадиных сил).
Производитель заявляет, что на зарядку батареи автомобиля с 10% до 80% уходит всего полчаса, хотя на деле это далеко не рекорд — китайские «электрички» заряжаются даже быстрее. Также в продажу поступят и модификации с двигателем внутреннего сгорания — компания обещает Peugeot 5008 с турбированным гибридным мотором на 1,2 литра и 136 лошадиных сил, который будет работать в паре с роботизированной коробкой переключения передач. Ещё одна версия гибрида должна выйдет в 2025 году, но сам факт того, что бренд полностью от ДВС не отказывается, говорит о многом.
