Андроид авто — проект от гугле, созданный с целью заглушить образовавшийся было из компаний производителей автомобилей и смартфонов, таких как самсунг, сяоми, тойта, джили, етс. Основной идеей там было зеркалирование экрана смартфона пользователя на тач-монитор автомобиля. Но тут вмешался гугл и якобы в целях безопасности стал огарничивать возможности сервисов, которые «внезапно» привели к невозможности «зеркального» отображения мониторв без рут прав. В итоге развитие заглохло. Для перехвата инициативы гугл начинает внедрять свой АА, в котором разрешены только те приложения и по тем правилам, что предоставил большой брат. В итоге первый АА был с навигацией только от гугл, спотифай и еще пару непопулярных в СНГ приложений. Сейчас понемногу исправляется эта ситуация, но вы можете заметить в тех же картах от 2гис, яндекса общие ээлементы меню и ограничения, такие как подсказки на полэкрана, открытие полномасштабной карты лишь через некоторое время полсе начала движения, етс. Всё это связано с правилами и требованиями гугл, в рамках которого ограничены разработчики. Что интересно часть этих ограничений отутствует в картах гугл. Сейчас нам рассказывают что вотвотв АА разрешат смотреть видео и ютубчик не во время движения и другие несказанные блага, давно присутствующие в чистом андроид. Был бы реализован проект с зеркалированием, или существующий проект мультимедиа систем в авто от Teyes, где использован некастрированный андроид с доработками для поддержания hand-free разговоров, поддержки при желании сим-карт для автономного интерента, камер видео для заднего хода, интегрированной камеры видеорегистрации с собственной картой памяти — но просмотром на головном и экспортом, плеерами без ограничений, полноценным использоыванием мессенджеров и т.п., с усатновкой всего что есть в плеймаркет то АндроидАвто выглядит как КГ — Кусок Говна.
Основной идеей там было зеркалирование экрана смартфона пользователя на тач-монитор автомобиля. Но тут вмешался гугл и якобы в целях безопасности стал огарничивать возможности сервисов, которые «внезапно» привели к невозможности «зеркального» отображения мониторв без рут прав. В итоге развитие заглохло.
Для перехвата инициативы гугл начинает внедрять свой АА, в котором разрешены только те приложения и по тем правилам, что предоставил большой брат. В итоге первый АА был с навигацией только от гугл, спотифай и еще пару непопулярных в СНГ приложений. Сейчас понемногу исправляется эта ситуация, но вы можете заметить в тех же картах от 2гис, яндекса общие ээлементы меню и ограничения, такие как подсказки на полэкрана, открытие полномасштабной карты лишь через некоторое время полсе начала движения, етс. Всё это связано с правилами и требованиями гугл, в рамках которого ограничены разработчики. Что интересно часть этих ограничений отутствует в картах гугл.
Сейчас нам рассказывают что вотвотв АА разрешат смотреть видео и ютубчик не во время движения и другие несказанные блага, давно присутствующие в чистом андроид.
Был бы реализован проект с зеркалированием, или существующий проект мультимедиа систем в авто от Teyes, где использован некастрированный андроид с доработками для поддержания hand-free разговоров, поддержки при желании сим-карт для автономного интерента, камер видео для заднего хода, интегрированной камеры видеорегистрации с собственной картой памяти — но просмотром на головном и экспортом, плеерами без ограничений, полноценным использоыванием мессенджеров и т.п., с усатновкой всего что есть в плеймаркет то АндроидАвто выглядит как КГ — Кусок Говна.
КГ управляет климатом
Вот бы штук 8 SATA или nvme развел, то тема была бы
Это лайф-фак такой?