Автомобильные производители постоянно ищут способы увеличения запаса хода и повышения производительности. Очередное решение представили компании Kia и Hyundai — они презентовали так называемую «активную воздушную юбку» (Active Air Jacket, AAS).
Конструкция устанавливается спереди перед колёсами, но за передним бампером, чтобы минимизировать турбулентность. Она активируется, когда скорость автомобиля достигает отметки 80 км/ч и убирается, когда скорость падает ниже 70 км/ч. При тестировании Genesis GV60 технология Active Air Jacket привела к снижению коэффициента лобового сопротивления (Cd) на 0,008, тем самым улучшив сопротивление на 2,8%.
Также разработчики сообщили, что их система будет давать преимущества и на более высоких скоростях, например, при 200 км/ч увеличивается прижимная сила.
«Ожидается, что система AAS окажет большое влияние на внедорожники, где сложно улучшить аэродинамические характеристики. Мы продолжим работать над повышением ходовых качеств и устойчивости электрических автомобилей за счёт улучшения аэродинамики», — сообщил Сон Хён Чо, вице-президент и руководитель группы разработки мобильных кузовов Hyundai Motor Group.
