Вчера, 3 октября, информационное издание New Atlas со ссылкой на свои источники сообщило, что голландская компания U-Boat Works официально представила самую быструю частную подводную лодку в мире. Новинка получила название Super Sub, она оборудована кабиной в форме стеклянного пузыря, вмещает до трёх пассажиров и выглядит как суперкар, только для путешествий под толщей воды. Изначально на рендерах складывалось впечатление, что это не серийный продукт, а просто выдумка из раздела научной фантастики, но теперь стильную подводную лодку продемонстрировали вживу всем желающим на яхт-шоу в Монако — это вполне реальный проект, а не выдумка.
Разработчики передовой подводной лодки отметили, что длина Super Sub составляет 6,5 метра, при этом корпус проектировался с прицелом снизить сопротивление с водой в процессе движения — из-за этого подлодка отдалённо напоминает роботов-осьминогов из фильма «Матрица». На борту субмарины расположена электрическая силовая установка мощностью 100 кВт, а для руления под толщей воды используются специальные подводные «крылья». Благодаря данному решению новинка получилась очень манёвренной — транспортное средство может совершать быстрые повороты с креном кузова под углом до 45 градусов.
При этом разработчики субмарины делают особый акцент, что их подводная лодка не предназначена для погружения на большую глубину — предел погружения составляет всего 300 метров. Этого предостаточно для поклонников изучения подводного мира, желающих поплавать вместе с рыбами или осьминогами, но для научных целей и погружения на сверхглубину Super Sub не подходит (это в том числе связано с безопасностью и шансами на выживание в случае чрезвычайного происшествия). Подводная лодка даже получила специальную систему защиты, которая не позволит погрузиться на глубину больше 300 метров, а если пилот не будет нажимать определённую кнопку раз в 10 минут, то подлодка просто всплывёт в автоматическом режиме.
Ещё на борту субмарины расположена аккумуляторная батарея ёмкостью 62 кВтч, которой хватает на восемь часов автономной работы. В данном случае речь идёт о восьми часах работы силовой установки, естественно. Системы, которые отвечают за подачу кислорода, внутреннее освещение, связь с внешним миром и поддержку жизнеобеспечения оборудованы отдельной батареей и смогут работать в автономном режиме минимум 96 часов — это необходимо по правилам, установленным Det Norske Veritas (консалтинговая компания, оценивающая различного рода риски). Но главная фишка субмарины в скорости движения в 10 узлов (примерно 18,5 км/час) — это на 7 узлов быстрее, чем у среднестатистической гражданской подводной лодки.
Стоимость U-Boat Worx Super Sub составляет 5,5 миллиона долларов.
