День открытия выставки начался со стенда компании, где она представила обновлённый план Vast Ocean Plan 2.0, важный шаг в её стратегии глобального расширения.
В рамках этого мероприятия компания также продемонстрировала гибридные версии своих флагманских моделей Eado HEV и CS75 PLUS HEV четвёртого поколения, оснащённые передовой технологией BlueCoreHybrid.
«Сегодня мы с еще большей решимостью и открытостью приступаем к реализации плана Vast Ocean Plan 2.0, — заявил Чжао Фэй (Zhao Fei), генеральный директор Changan Automotive. — Мы продолжим следовать нашим основным принципам — долгосрочному развитию, локализации и систематизации — и перейдем от экспортной модели к интегрированной глобальной деятельности, охватывающей производство, торговлю, инвестиции, услуги и устойчивое развитие».
Технология BlueCoreHybrid отличается высокой степенью экологической чистоты, энергетической эффективности и бесшумности работы. Благодаря интеллектуальному управлению и оптимизации режимов работы, система BlueCore сочетает в себе экономичность электромобиля и автономность двигателя внутреннего сгорания. Интеграция передовых электронных компонентов позволяет автомобилям с этой системой преодолевать расстояния до 1500 километров на одном баке топлива и заряде аккумулятора. Данная технология была представлена на кроссовере Changan CS75 PLUS HEV и седане Changan EADO HEV, став ключевым элементом обновлённой стратегии компании.
Компания Changan достигла значительного снижения расхода топлива. В городском цикле 85% водителей укладываются в 2 литра на 100 километров, а оставшиеся 15% — в 3 литра. Средний расход топлива по результатам тестирования составил 3,8 литра на 100 километров. Это позволяет автомобилям преодолевать до 1500 километров на одной заправке, что свидетельствует о снижении общего расхода топлива на 50% по сравнению с традиционными бензиновыми двигателями.
На трассе CS75 потребляет 4,3 литра на 100 километров, а в смешанном цикле — 3,98 литра. Эти показатели подтверждены практическим опытом: около 10 тысяч владельцев данных автомобилей демонстрируют средний расход топлива в 3,87 литра на 100 километров.
Экономичность гибридной системы BlueCore достигается за счёт применения системы впрыска топлива под высоким давлением и использования степени сжатия 16:1. Дополнительно, внедрение искусственного интеллекта позволяет прогнозировать оптимальные режимы работы двигателя и трансмиссии, что способствует дальнейшему снижению расхода топлива. В случае с седаном EADO, расход топлива удалось снизить до 2,98 литра на 100 километров.
Система BlueCore функционирует в двух режимах: параллельном, при котором двигатель внутреннего сгорания и электрические моторы совместно передают крутящий момент на колёса, и последовательном, где двигатель выполняет роль генератора для питания батареи и электромоторов.
Cистема BlueCore Super Engine оснащена системой впрыска топлива под давлением 500 бар, что обеспечивает высокую тепловую эффективность до 44,28%. Экономичность данной системы также поддерживается высоким коэффициентом сжатия 16:1 и 30% рециркуляцией отработавших газов, что способствует снижению уровня шума и вибраций.
Согласно данным Changan, в городских условиях расход топлива для SUV составляет около 3 литров на 100 километров, а для седанов — около 2 литров. Владельцы гибридных моделей BlueCore Super Engine получают пожизненную гарантию на ключевые компоненты системы при первом использовании в личных целях, что свидетельствует о высоком уровне доверия к данной технологии.
Гибридная силовая установка CS75 Plus BlueCore Super Engine включает в себя 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 110 кВт (148 л. с.) и электромотор P3 мощностью 180 кВт (241 л.с.). Батарея обеспечивает пиковую разрядную мощность 80 кВт.
Changan планирует расширить линейку моделей с технологией BlueCore Super Engine и интегрировать её во все бензиновые автомобили. В перспективе компания также намерена разрабатывать версии Plug-in Hybrid (PHEV) и Range Extender (EREV), что позволит значительно продвинуть отрасль электрификации автомобилей.
Deepal представляет новую модель на своем стенде
Далее заглянули на стенд компании Deepal, которая представила линейку из шести моделей, в том числе Deepal L06 Max, Deepal 560 Max и Deepal 670 Max. Также дебютировал электромобиль Deepal L06 REEV, предлагающий водителям по всему миру более интеллектуальные решения для передвижения.
Модель Deepal L06 уже доступна для предзаказа в Китае по цене от 118 900 юаней (1 303 144 рубля/17 407 долларов США). Электрическая версия оснащена мощным 272-сильным двигателем, установленным на задней оси. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 6 секунд. Запас хода варьируется от 560 до 670 километров в зависимости от емкости батареи. В гибридном режиме Deepal L06 может проехать до 1200 километров. Особое внимание уделено безопасности: новая батарея устойчива к повреждениям при столкновениях на скорости до 120 км/ч.
Габариты автомобиля: длина — 4830 мм, ширина — 1905 мм, высота — 1480 мм, колесная база — 2900 мм.
Будущее и настоящее на стенде Avatr
Также на стенде Avatr, входящего в концерн Changan, показали первый концептуальный автомобиль Avatr — Vision Xpectra. Он воплотил в себе концепцию Emotive Luxury и демонстрировал актуальный подход компании к дизайну.
На выставке Auto China 2026 также были показаны новые модели Avatr 12 и Avatr 06T. Эти автомобили отличаются усовершенствованными техническими характеристиками, интеллектуальными системами, высокой управляемостью и повышенными мерами безопасности.
А что еще показывали?
Из примечательных новинок от некитайских брендов можно выделить BMW 7 в рестайлинге.
И новый Nissan Terrano.
Еще Nissan показал ряд седанов для рынка Китая, включая новую Teana.
А также электрический болид.
Стенд компании MINI можно похвалить за разнообразие несерийных версий.
Компания BMW привезла новые X3 в дизайне Neue Klasse.
Но и про актуальную линейку М не забыла.
А еще был обещанный нано-серийный SpeedTop на базе 8-й серии.
retrowave
Также по выставке прокатилась волна ретро-вэйва.
Многие производители привезли музейные экспонаты, некоторые даже с гоночной историей.
интересности в детялях
Напротив стенда Changan расположились TOYOTA/LEXUS.
Британцы с аутентичной стилистикой тоже были.
Не удалось пробежать все локации ввиду ограничений по времени. Много интересного осталось за кадром — с удовольствием отправлюсь в следующем году, чтобы исправить данную ситуацию.
