Овербукинг в России могут официально разрешить, но только для направлений, где между городами выполняется много регулярных рейсов. Минтранс считает, что такая схема позволит авиакомпаниям эффективнее заполнять самолёты, а пассажирам, которые не попадут на свой рейс из-за нехватки мест, предложат понятные варианты компенсации.
Правила овербукинга планируют закрепить в законодательстве. Об этом 30 августа сообщил глава Минтранса Андрей Никитин. Сейчас авиакомпании могут ориентироваться на статистику неявки пассажиров, однако единых требований к ситуации, когда на рейс приходит больше людей, чем есть мест, нет.
По новым правилам перевозчик не сможет просто отказать пассажиру в посадке. Ему должны будут предложить альтернативный рейс, денежную компенсацию, комфортные условия ожидания или другие варианты. При этом отдельное внимание хотят уделить социально уязвимым категориям пассажиров.
Разрешить овербукинг предлагают только на направлениях с большим количеством регулярных перелётов. В Минтрансе рассчитывают, что это позволит быстрее пересадить пассажира на другой самолёт, если мест на первоначальном рейсе не хватит. Именно доступность ближайших альтернативных рейсов считается одним из главных условий такой схемы.
Овербукинг уже давно используется зарубежными авиакомпаниями и обычно сопровождается компенсациями для пассажиров, которым не досталось места. В России вопрос его законодательного регулирования обсуждается не впервые. Ранее Генпрокуратура также призывала Минтранс установить понятные правила для сверхбронирования.
Конкретные сроки внесения поправок пока не называются. В ведомстве сейчас разрабатывают изменения, которые должны определить порядок использования овербукинга и права пассажиров в случае нехватки мест.
