Электромобиль Атом прошел обязательные сертификационные краш-тесты на полигоне Государственного научного центра РФ «НАМИ», сообщили редакции Трешбокс.ру в компании. Два серийных автомобиля проверили на соответствие техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011).
Первый экземпляр испытали по сценарию фронтального удара с 40-процентным перекрытием (ECE R94). Скорость в момент контакта со сминаемым барьером — 56 км/ч. Второй автомобиль прошел боковой удар (ECE R95) подвижной тележкой массой 950 кг на скорости 50 км/ч. Высота удара пришлась на нижнюю часть дверей и зону порога — этот тест особенно важен для конструкции без центральной стойки.
Оба испытания завершились штатной работой систем пассивной безопасности. Подушки и ремни активировались в расчетное время, шторки полностью закрыли остекление. Высоковольтная система сохранила целостность, батарея не получила повреждений. После фронтального удара все двери, включая задние автоматические, открылись без затруднений — геометрия кузова осталась в пределах допусков, замки не заблокировались.
Конструкция кузова сочетает четыре вида стали различной прочности и усилители из ячеистого алюминиевого профиля в порогах. Платформа полностью разработана командой Атома, а не заимствована. Такая схема позволила обойтись без центральной стойки и оснастить автомобиль автоматическими распашными дверями, одновременно удержав нагрузки по панелям пола, порогам, замкам, крыше и дверям.
Помимо сертификационных краш-тестов в ходе разработки проводились подготовительные инженерные аварии прототипов, ресурсные тесты ходовой части и силовой установки, климатические испытания в широком диапазоне температур и проверки коррозийной стойкости в агрессивных средах.
