Представители государственной корпорации «Ростех» сообщили о завершении сертификационных испытаний отечественного авиационного двигателя ПД-8. За это время силовые остановки отработали более 6000 часов и прошли самые суровые испытания, в том числе работу в условиях обледенения, имитацию длительной эксплуатации, тесты с повреждением лопаток при попадании птиц и так далее.
Как пояснили в госкорпорации, проведённые тесты доказали правильность выбранных инженерами конструкторских решений, которые сохранили надёжность при работе даже в самых экстремальных условиях.
«Двигатель подтвердил высокую надежность, безопасность и готовность к эксплуатации в самых сложных условиях. Это результат масштабной работы тысяч специалистов нашей двигателестроительной отрасли. В самое ближайшее время ожидаем выдачу сертификата типа на двигатель, что приблизит сертификацию импортозамещенного лайнера «Суперджет», – сказали в Ростехе.
Авиационные двигатель завершил процесс дефектации, то есть технического процесса осмотра, измерения и анализа деталей, узлов или оборудования для оценки их состояния, выявления дефектов (износа, трещин, поломок) и определения возможности дальнейшего использования. За все время испытаний данный процесс проводился сотни раз — в «Ростехе» пояснили, что только так можно сформировать правильную документацию для получения сертификата.
