Porsche представила на Пекинском автосалоне электрическую версию популярного купе Cayenne, который может стать самым мощным автомобилем компании за всю её историю. Причём это касается как моделей с ДВС, так и с электромотором. Оснащение Cayenne Coupé Electric практически идентично Cayenne Electric, но благодаря более обтекаемому кузову автомобиль получил увеличенный запас хода и улучшенные характеристики.
Задняя часть напоминает BMW X-серии. Выпуклая и обтекаемая форма делает новую модель более аэродинамичной и эффективной — коэффициент лобового сопротивления составляет всего 0,23. Кроме того, она почти на дюйм ниже, чем стандартная версия внедорожника, и это придаёт ей более спортивный вид. В автомобиле могут разместиться четыре взрослых человека, а объём переднего багажника составляет 90 литров.
Существует три версии модели: Cayenne Coupé Electric, Cayenne S Coupé Electric и Cayenne Turbo Coupé Electric. Все они используют одинаковую 800-вольтовую архитектуру с поддержкой сверхбыстрой зарядки до 400 кВт, обеспечивая восполнение энергии с 10% до 80% за 16 минут в идеальных условиях. С батареей ёмкостью 113 кВт⋅ч запас хода составляет 668 км по стандарту WLTP. Главное различие между ними заключается в мощности. Базовая версия выдаёт 408 л.с. (442 л.с. с функцией Overboost), в то время как Cayenne S — 544 л.с. (666 л.с. с функцией Overboost). Cayenne Turbo выводит мощность на совершенно другой уровень, достигая 857 л.с. (1156 л.с. с функцией Overboost), что позволяет разогнаться с тремя пассажирами и багажом до «сотни» всего за 2,5 секунды и достичь максимальной скорости 260 км/ч.
Из-за покатой линии крыши салон, безусловно, меньше, чем у обычного Cayenne Electric, но Porsche позаботилась о комфорте и высоких технологиях. В качестве опции предлагается электрохромная панорамная крыша с регулируемой тонировкой и электроприводом дверей, а также выбор отделки салона, включая кожаную обивку сидений. Физические элементы управления сочетаются с цифровыми интерфейсами и экраном, который простирается от левого края центральной консоли до дефлектора со стороны пассажира. Есть проекционный дисплей с дополненной реальностью, возможность кастомизировать приборную панель, настраивать отображение тех или иных элементов и устанавливать приложения.
Cayenne Coupé Electric стоит от 113 800 долларов, Cayenne S Coupé Electric — от 131 200 долларов, а Cayenne Turbo Coupé Electric — от 168 000 долларов.
