Аэродинамичный кузов и футуристичный салон: Audi представила Concept C

Вчера, 2 сентября, немецкий автомобильный производитель Audi на выставке в Милане представил свой новый концептуальный автомобиль Concept C, который, по словам представителей бренда, даёт чёткое представление о дизайне будущих транспортных средств этой марки. Стоит сразу отметить, что производитель делает явный акцент на простоте, лаконичности и отсутствии чего-либо лишнего.

«Радикальная простота — основа нашего нового подхода. Мы стремимся к ясности, сводя всё к наиболее необходимому», — заявил Массимо Фрасчелла (Massimo Frascella), креативный директор Audi.

И, безусловно, новый язык дизайна сразу же бросается в глаза — например, на фронтальной стороне транспортного средства можно заметить практически полное отсутствие декоративных элементов. Здесь имеется плоская решётка радиатора (учитывая, что автомобиль, скорее всего, электрический, это просто заглушка), вытянутые вдоль линии капота фары с относительно простым рисунком, а также «ноздри» справа и слева, которые будут направлять поток воздуха вдоль кузова. В данном случае сложно сказать, есть ли у автомобиля передний бампер.

Аналогичный подход применяется в области «кормы» шоу-кара — здесь имеются вытянутые стоп-сигналы (тот же рисунок, что и у фар), бампер чёрного цвета и скромный логотип из четырёх колец. Отсутствие выхлопной системы, опять же, намекает на то, что это не ДВС-модель.

Ещё стоит отметить, что у автомобиля в задней части кузова нет остекления от слова совсем — здесь имеется некая решётка (отдалённо напоминает аналогичное решение в концепте Jaguar), состоящая из трёх секций, которую обычно можно встретить на суперкарах с V12 или V8 из-за соответствующего расположения мотора. Но в данном случае элемент скорее декоративный, ведь мотора, мешающего обзору, у Concept C банально нет.

Также господин Фрасчелла отметил, что новый подход затрагивает не только экстерьер транспортных средств Audi, но и их салон. Это заметно отразилось на интерьере Concept C — кресла выглядят спортивными, но больше напоминают сиденья из космолёта, вместо огромных дисплеев есть цифровая приборная панель и узкий экран для управления климат-контролем в автомобиле, при этом материалы отделки максимально нейтральные и, вероятно, практичные.

Из общего дизайна выбивается только рулевое колесо — оно более или менее обычное, круглое, да ещё и с физическими кнопками. Учитывая общую концепцию, здесь явно должен стоять штурвал со встроенным дисплеем.

Источник