Сегодня, 7 июля, представители ассоциации NASCAR (National Association for Stock Car Auto Racing — Национальная ассоциация гонок серийных автомобилей) на мероприятии в Чикаго официально представили миру новый прототип сток-кара (спортивный автомобиль, созданный для трековых гонок) на базе электрической силовой установки. Партнёром данного проекта выступает довольно крупная шведская компания ABB, которая специализируется на электротехнике и энергетическом машиностроении. При этом стоит отметить, что анонсированное транспортное средство больше походит на кроссовер в духе Ford Mustang Mach-E, чем на традиционные автомобили, которые принимают участие в зачёте NASCAR.
В рамках презентации авторы идеи создания ABB NASCAR EV Prototype рассказали, что данный электромобиль оснастили сразу тремя электрическими моторами. Один расположен спереди, а два — на задней оси. Работают эти моторы от тяговой аккумуляторной батареи ёмкостью 78 кВтч, которая оборудована жидкостной системой охлаждения и в пике может генерировать до 1 000 кВт мощности. Кроме того, за основу электрокара взята передовая модификация шасси Next Gen, которую NASCAR представила в 2022 году 2022 году совместно с Chevrolet, Ford и Toyota. Правда, хотелось бы акцентировать внимание на том, что это прототип и к релизу характеристики могут измениться как в лучшую, так и в худшую стороны.
И, что самое интересное, прототип уже прогнали по гоночному треку, чтобы иметь возможность похвастаться перед фанатами гоночного состязания и противниками электрокаров в гонках. Правда, на деле оказалось, что хвастаться особо нечем — электрическая версия болида на трассе Martinsville Speedway показала самый быстрый круг, который на две десятые секунды медленнее, чем у обычного ДВС-автомобиля. Да, несмотря на то, что электрокар может похвастаться более быстрым ускорением (в два раза по сравнению с ДВС-автомобилями), он всё равно проиграл текущим болидам. Всё дело во внушительном весе транспортного средства — из-за этого фактора автомобиль замедлялся на поворотах, нивелируя свои преимущества в динамике разгона.
Соответственно, специалисты уверены, что ABB NASCAR EV Prototype в обозримом будущем традиционные гоночные автомобили на V8 не заменит. Более того, если в NASCAR решат работать в сторону экологии, то они сначала перейдут от ДВС-автомобилей к гибридным силовым установкам, которые позволят повысить мощность и динамику, но при этом почти не повлияют на вес транспортного средства. А вот когда гибриды себя изживут, придёт время перехода на полностью электрическую силовую установку.
