Городской кроссовер Lexus UX, который является одним из самых популярных автомобилей среди европейцев, в 2024 году получил существенную модернизацию силовой установки и ряд дополнительных усовершенствований. Сегодня, 29 марта, автопроизводитель представил Lexus UX 300h, который пришёл на смену модели UX 250h. Как уверяют в компании, новый UX стал ещё более динамичным, безопасным и комфортным, сочетая в себе практическую пользу кроссовера и приятные ходовые качества хэтчбека.
Благодаря переходу на модернизированную гибридную установку пятого поколения, UX 300h стал на 8% мощнее своего предшественника. Он получил двигатель мощностью 199 л.с. (146 кВт) против 184 л.с. (135 кВт), характерных для модели UX 250h. Гибридная система нового кроссовера оснащена никель-металлогидридной батареей (она используется как промежуточный источник энергии) со 180 элементами и напряжением 216 В, в то время как в Lexus UX 250h задействована литий-ионная батарея с 60 элементами и напряжением 222 В. Все эти изменения позволяют новой модели разгоняться до 100 км/ч за 8,1 секунды, когда речь идёт о переднеприводной версии, и за 7,9 секунды, если говорить о полноприводной. Расход топлива также снизился благодаря более эффективной трансмиссии и снижению массы: до 5,0–5,2 литров на 100 км в комбинированном цикле WLTP для переднеприводной версии и до 5,3–5,7 литров на 100 км для полноприводной версии.
Новый UX 300h, как и его предшественник, имеет под капотом 2-литровый четырёхцилиндровый турбомотор, соединённый с парой электрических двигателей. В полноприводной версии мощность заднего двигателя выросла в 5,6 раза. Вместо асинхронного двигателя в UX 250h мощностью 5,3 кВт (7 л.с.) теперь установлен двигатель с постоянными магнитами мощностью 30 кВт (41 л.с.). Что касается тяговых батарей, то в полном приводе используется аккумулятор ёмкостью 72,8 кВт⋅ч. Восполнить заряд с 0% до 80% можно за 60 минут. К сравнению, у предшествующей модели на это уходило времени на 20 минут больше.
Если говорить о внутреннем убранстве салона, покупатели обнаружат 12,3-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы и цифровую приборную панель — её интерфейс меняется в зависимости оттого, какой режим вождения выбрал водитель. Обновился и 8-дюймовый мультимедийный экран.
Не позабыли в компании и о системе безопасности Lexus Safety System+. Она получила три новые функции. Одна из них благодаря установленным камерам предотвращает столкновения при движении на небольшой скорости в городском потоке. Вторая функция автоматически зажигает задние аварийные огни, если на большой скорости возникает риск столкновения с другим автомобилем. Технология Safe Exit Assist помогает предотвратить столкновения транспортных средств, приближающихся сзади, при открытой двери.
На данный момент стоимость нового Lexus UX 300h не объявлена.
