В Московском авиационном институте хотят создавать электрические батареи по новой технологии с помощью использования новых наноматериалов. Как пишет издание «Известия», такие аккумуляторы смогут работать до семи раз дольше, чем существующие аналоги, и выдерживать до 10 тысяч циклов зарядки-разрядки. Таким образом, смартфоны с такой батареей нужно будет заряжать раз в неделю. Учёные надеются, что их разработка станет перспективной и превратится в реальный продукт, которым можно будет производить в 2028–2029 годах.
Руководитель проекта Владимир Слепцов отметил, что разработка МАИ отличается более низкой токовой нагрузкой, поэтому новая батарея выдерживает гораздо больше циклов зарядки-разрядки. На текущий момент учёные готовы увеличить удельную энергоёмкость батареи в 1,5–2 раза (стандартная 220–260 Втч/кг), а в будущем хотят добиться 1000–1500 Втч/кг при той же массе.
Основные элементы аккумулятора представляют собой положительно и отрицательно заряженные электроды (катод и анод), в которых чаще всего используют цинк и диоксид марганца. Из-за гладкой поверхности на них можно разместить ограниченное количество химических веществ, накапливающих энергию (обычно применяют литий). Российские учёные предлагают сделать основой катода и анода специальную ткань из углерода — «Бусофит». Он имеет пористую структуру и большую удельную поверхностью — 1000–1200 кв. м на грамм. Соответственно, на него можно нанести больше конденсаторов и получить наноструктурированный электродный материал.
Мы здорово умеем делать штучный вариант изделия.
А когда оно пойдёт в серию — всё качество куда-то пропадает.