Сегодня, 4 апреля, китайская компания Neta Motors, которая образовалась лишь в 2018 году и является не самым популярным брендом Поднебесной, официально представила миру свой новый электрический автомобиль под названием Neta GT. Стоит сразу отметить, что это первое электрическое купе, рассчитанное на четырёх пассажиров, которое было представлено на территории Китая, так что у производителя автоматически нет конкурентов в своём сегменте. Но, естественно, останавливаться просто на четырёх посадочных местах в компании не стали, так что помимо необычной компоновки у электромобиля есть ещё множество интересных моментов.
Например, новый электрокар получил крайне привлекательный дизайн кузова — на фронтальной стороне практически нет привычного разделения на бампер и капот, так как они практически сливаются в единое целое. Конечно, решётки радиатора здесь нет, так как в ней нет необходимости, но есть внушительных размеров «ноздри», которые в данном случае не декоративный элемент, а функциональный. Также купе получило довольно лаконичный капот и вытянутые вдоль него ходовые огни, а сама форма кузова отдалённо напоминает свежие Ferrari, только в китайском стиле. В задней части автомобиля имеется декоративный элемент, заменяющий выхлопную систему (у электрокара её, конечно же, нет).
В салоне на потенциального покупателя тоже ждёт немало интересного — к примеру, производитель установил просто огромный дисплей мультимедийной системы диагональю 17,6 дюйма, который расположен вертикально и позволяет одновременно следить за навигацией и переключать треки (и не только). Также есть уже привычная всем цифровая приборная панель, беспроводная зарядка для смартфона и множество электронных помощников при вождении. Производитель даже сделал передний ряд сидений спортивными, чтобы можно было ездить с удовольствием и комфортом одновременно.
Дело в том, что даже в базовой комплектации автомобиль Neta GT может похвастаться 231 лошадиной силой, но в данном случае пользователь получает заднеприводный вариант (электрическая силовая установка расположена на задней оси). При желании можно взять более дорогую комплектацию с двумя электромоторами общей мощностью 462 лошадиные силы — в этом случае автомобиль уже полноприводный. К сожалению, производитель не поведал о динамике разгона электрокара, а также о его стоимости или даже релиза — их, скорее всего, представят на автосалоне в Шанхае.
