Представители компании Honda Motor официально заявили о старте продаж на территории Японии своих новейших станций по замене аккумуляторных батарей под названием Honda Power Pack Exchanger e. Данная технология в теории позволит полностью унифицировать аккумуляторные батареи для различных транспортных средств, чтобы в конечном итоге владельцы электрокаров не тратили время в ожидании, пока их встроенная батарея получит нужный заряд от зарядной станции. Кроме того, это позволит Honda к 2050 году добиться полной углеродной нейтральности для всех своих продуктов, что для крупных производителей крайне важный момент.
Также сотрудники японского гиганта автомобильной промышленности заявили, что их станции по замене аккумуляторных батарей Honda Power Pack Exchanger e позволят моментально решить сразу три основные проблемы современного рынка электрокаров. В компании заявили, что на текущий момент транспортные средства на электрических силовых установках страдают от небольшого запаса хода на одном заряде, длительного времени зарядки встроенного аккумулятора и высокой стоимости батареи. Съёмные батареи способны решить все три проблемы, существенно ускорив процесс электрификации современного мира автомобилей.
Работает станция Honda Power Pack Exchanger e по довольно простому механизму — это станция, которая способна вмещать в себя определённое количество аккумуляторных батарей единого формата MPP e. Пока съёмные аккумуляторы находятся в станции, они одновременно заряжаются от встроенной зарядной станции. Соответственно, владелец электрического скутера, например, может приехать к такой станции, снять со своего транспортного средства батарею или сразу несколько батарей, заменить их полностью заряженными из станции зарядки, а в пустые ячейки поставить свои аккумуляторные батареи. На этот процесс уходит примерно минута — даже быстрее, чем с заправкой ДВС-автомобиля.
Безусловно, реализовать столь масштабный проект крайне тяжело, так как нужны транспортные средства, которые работают на аккумуляторных батареях типа MPP e, плюс нужно поставить достаточное количество зарядных станций по городу, чтобы батареи не были в дефиците. Но если смотреть глобально, то у проекта огромное будущее — через лет десять-двадцать никто не будет заряжать автомобиль или скутер на зарядной станции, ведь можно будет приехать, оплатить заряженную батарею, за две минуты всё заменить и поехать дальше.
