Сегодня, 18 августа, компания Nissan официально представила серийный спорткар с довольно лаконичным названием Z — автомобиль получил дизайн кузова от концептуального автомобиля Z Proto, который был показан год назад. К сожалению, пока что производитель не сообщает стоимость новинки (хотя есть предположение, что цена для американского рынка составит 40 тысяч долларов для базовой комплектации) и динамические характеристики. С другой стороны, продажи нового спорткара стартуют в начале 2022 года, а значит, совсем скоро вся информация будет официально опубликована. Пока что же можно ознакомиться с основными особенностями автомобиля.
Под капотом Nissan Z установлен пока что безальтернативный трёхлитровый мотор V6 с турбонаддувом и мощностью 405 лошадиных сил при тяге в 475 Нм. Всё это передаётся на задние колёса автомобиля благодаря шестиступенчатой механической или десятиступенчатой автоматической коробке передач. Стоит напомнить, что у предшествующей модели 370Z было на 70 лошадиных сил и 108 Нм меньше. К сожалению, узнать время, за которое автомобиль разгоняется от нуля до сотни, пока что не представляется возможным. Зато производитель рассказал о комплектациях и полностью продемонстрировал кузов спорткара.
Всего у Nissan Z будет два варианта комплектации — Sport и Performance, у последней есть ещё дополнительный опциональный пакет Proto. У базовой версии 18-дюймовые диски, 8-дюймовый мультимедийный дисплей и тканевая обивка ковшеобразных сидений. Версия Performance предоставит уже 19-дюймовые диски (взяты с концепт-кара Z Proto), кожаный салон с такими же креслами и 9-дюймовый дисплей системы мультимедиа. При этом цифровая приборная панель, чёрная крыша, небольшой спойлер, стильная решётка радиатора и девять вариантов раскраски кузова доступны во всех комплектациях.
Важно уточнить, что новый автомобиль Z построен на платформе FM с задним приводом — на этой же базе построена и 370Z. Правда, в случае с новинкой была существенно повышена жёсткость кузова, улучшена подвеска, а руль обзавёлся электронным усилителем. Также уже в базе автомобиль идёт с функцией экстренного торможения при обнаружении пешеходов, есть мониторинг слепых зон, адаптивный круиз-контроль и полезная система защиты от столкновений. Соответственно, при желании автолюбитель может получить мощный V6, задний привод, механику и полный набор современных функций безопасности в крутом кузове.
а вот передок мне что-то не очень, как будто откусили половину решётки радиатора
Возможно опечатка :)