adblock check

В Госдуме хотят запретить старые автомобили

Под запрет могут попасть как коммерческие так и частные автомобили, срок службы которых превысит предельно допустимый

Депутаты Госдумы, входящие в комитет по экономической политике и промышленности, предложили запретить использование транспортных средств, которые «достигли предельного срока эксплуатации». С этой целью они подготовили соответствующие рекомендации и направили их в Минтранс и Минпромторг, сообщает издание «Коммерсант».

Парламентарии предложили двум министерствам проработать законодательную базу для запрета старых транспортных средств в связи с экологическими проблемами. В рекомендациях не уточняется, какие автомобили попадут под запрет и какие санкции будут применяться. На текущий момент в законах не прописаны никакие ограничения на использование транспорта, за исключением автобусов, которые перевозят детей – срок их службы не должен превышать десять лет.

В пресс-службах Минтранса и Минпромторга подтвердили получение предложения комитета и сейчас прорабатывают этот вопрос. В Минпромторге считают, что выводить старый транспорт необходимо за счёт стимулирования людей на приобретение нового, например, с помощью программы льготного автокредитования. В 2013 году ведомство предлагало ограничить предельный возраст коммерческого транспорта 7–15 годами и даже подготовило изменения в законе «О безопасности дорожного движения», касающиеся поэтапного вывода из эксплуатации старых грузовиков старше 12–25 лет, но законопроект так и не попал в Госдуму.

Представители автомобильной общественности эту идею не поддержали, назвав её практически нереализуемой для частного транспорта. Многие автовладельцы приобретают 10–15-летние автомобили зарубежного производства из-за ограниченного бюджета. Некоторые предлагают вводить ограничения не по возрасту, а по пробегу, поскольку есть 20-летняя техника, которая проехала всего 50 тыс. км, а есть 2-летние автомобили, работающие в такси, с пробегом сотни тысяч километров.

По данным ГИБДД на текущий момент более трети транспортных средств в России (около 21 млн) старше 15 лет.

Svidetel Автор
Россия Россия
62,5K участников
Вступить
Автомобили Автомобили
16,3K участников
Вступить
12 комментариев по лайкам по дате
Оставьте комментарий...
Оставьте комментарий...
Bravia
6 лет
На самом деле думают как срубить бабла на налогах, а не об экологии :)
Berasoft
Возможно и нормальная идея.
Просто максимальный возраст (или пробег) должен быть адекватный.
Например, 25 лет или 300 тысяч километров.
Думаю, почти все в состоянии менять авто раз в 25 лет.
artazol
6 лет
300 тыс. км мало, надо больше
Koteika
6 лет
А к чему тогда техосмотры и прочее? Разве не для этого они существуют? Коммерческая техника может служить десятилетия при должном обслуживании
Svidetel
6 лет
Автор
Техосмотры давно стали формальностью
Duh_VINNI44
6 лет
В этом и смех что один закон не работает и придумывают другой.
Nikitapetrov94
Лучше бы цены на автомобили снизили
asmodeoux
6 лет
Провоцирование автомобилизации не идёт на пользу городам, так что нужно быть готовым, что покупка машины будет облагаться всё большими и большими акцизами — это норма. Лично я был бы рад, если налоги на автомобиль повысили всем, кроме многодетных семей и жителей деревень, для которых приобретение автомобиля действительно может быть оправданным.
Duh_VINNI44
6 лет
Двойной налог маловато будет да, еще надо. Кстати на всяких новорижских шоссе есть деревни им не плотить.
asmodeoux
6 лет
Я вообще не сторонник этатизма и налогов в тех сферах, в которых государство неэффективно. Но если быть реалистом и понимать, что до минархизма нам далеко, то я как минимум за то, чтобы не было никаких дотаций и налоговых льгот для автовладельцев.
Bobs
6 лет
насколько я понял смысл, речь идет не о дедушкиных жигулях, а прежде всего об автобусах и грузовиках. Насколько я понимаю, там уже со след. года будут ограничения по возрасту автобусов для перевозки детей.
Pavell62
6 лет
Идём по стопам японцев…
Оставьте комментарий...
Оставьте комментарий...