id20751242

Модель, не представленную на рынке официально, можно попытаться завезти в страну, купив через вторые, третьи, четвертые руки. Завезти можно, а рекламировать нельзя. Смысл? То есть для Hyundai суть в том, чтобы держать ситуацию под полным контролем. А как они будут этим распоряжаться… Фиг его знает.

Ну да, довольно безумный вариант, но кто-то и на такое может пойти. Дураков и авантюристов полно.

Я не знаю. Может, хотят, может, не хотят. Просто регистрация торгового знака — это наверняка стандартная процедура. Она делается не почему-то, а на всякий случай. Крупная компания, работающая на мировом рынке, сталкивается с самыми разными проблемами на рынке.

И ты прав, права на товарный знак — одно из средств запрета на рекламу третьим лицам. А зачем они это делают, вопрос. Когда представят на российском рынке эту линейку, тогда и поговорим. А пока тыкаем пальцем в небо.

Да кто его знает, что может случиться? Abibas никто не отменял. В общем случае, если у них права на товарные знаки, их никто, кроме них, не может в России рекламировать. Точнее, легко это все прикрыть.
Еще вариант есть. Они автоматом регистрируют товарные знаки во всех странах мира. Или, например, только в крупных. На всякий случай. Это общая практика, не знающая исключений. Потому что мало ли что, случиться может всякое, и зарегистрированный товарный знак не помешает.

Очень даже есть другие причины. Если товарный знак зарегистрирован в России, то будет чуть легче иметь дело в случае, если кто-то станет его использовать незаконно.