Компания анонсировала для российского рынка первую гибридную модель бренда — JETOUR T1. Продажи подключаемой версии PHEV стартуют осенью 2026 года. Автомобиль получил последовательно-параллельную гибридную установку и передний привод.
В состав силовой установки входит 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 143 л.с. и электромотор на 204 л.с. Суммарная мощность достигает 346,7 л.с., а максимальный крутящий момент составляет 525 Н·м. До 100 км/ч кроссовер разгоняется за 8,6 секунды, максимальная скорость ограничена на отметке 180 км/ч.
Основным отличием гибридного T1 от бензиновой версии стала батарея на 26,7 кВт·ч. Она позволяет проехать до 145 км исключительно на электротяге, а общий запас хода автомобиля достигает 1400 км. При использовании быстрой зарядки постоянным током мощностью 40 кВт аккумулятор можно зарядить с 20 до 80 % за 30 минут. Есть и функция питания внешних устройств с мощностью до 3,3 кВт, поэтому автомобиль способен работать как большой пауэрбанк.
Габариты у гибридной версии остались прежними. Длина составляет 4705 мм, ширина — 1967 мм, высота — 1843 мм, колёсная база — 2800 мм. Дорожный просвет достигает 160 мм, а глубина преодолеваемого брода составляет 600 мм. За комфорт отвечают передняя подвеска МакФерсон и задняя многорычажная конструкция.
В салоне могут разместиться пять человек, объём багажника составляет 574 литра и увеличивается до 1455 литров при сложенных задних сиденьях. Для хранения мелочей предусмотрено 45 зон, а дополнительную шумоизоляцию обеспечивают двухслойные стёкла и 79 звукопоглощающих материалов.
Стоимость JETOUR T1 PHEV для российского рынка пока не объявлена. Автомобиль предложат в чёрном, белом, золотом и серебряном цветах кузова, а для салона будут доступны серо-чёрное и чёрно-оранжевое исполнение.
