Учёные Южно-Уральского государственного университета разработали концепцию компактного автономного 3D-принтера для восстановления металлических деталей тяжёлой техники. Устройство планируют использовать непосредственно в местах эксплуатации машин, в том числе в труднодоступных районах и на Крайнем Севере.
«В нашей стране компактные 3D-принтеры для печати металлом на текущий момент отсутствуют. У коллег, которые занимаются подобными технологиями, установка весит 2 тонны, ее проблемно доставить куда-либо, тем более на Крайний Север. Челябинская же разработка — полностью обособленная система, где все необходимые агрегаты встраиваются внутрь корпуса. Продолжается работа над экспериментальным образцом», — рассказали в пресс-службе Южно-Уральского государственного университета.
Принтер работает по технологии электродугового выращивания WAAM. Деталь формируется слой за слоем из металлической проволоки, которая наплавляется с помощью электрической дуги в защитной газовой среде. Такой подход позволяет быстрее изготавливать необходимые элементы и обходиться без сложной оснастки.
Главное преимущество разработки заключается в мобильности. С её помощью можно будет оперативно восстанавливать вышедшие из строя поршни двигателей, шестерни, валы и другие узлы прямо рядом с техникой. Для работы достаточно подготовить программу, после чего робот самостоятельно выполнит печать нужной детали.
Разработка рассчитана на импортозамещение и должна упростить ремонт техники там, где доставка запчастей занимает много времени. Сейчас проект находится на стадии создания экспериментального образца. На доводку устройства до прототипа, пригодного для работы в условиях Крайнего Севера, потребуется от полугода до года.
