Российский «Атом» получит систему контроля усталости водителя
Довольно часто повышенная усталость и сонливость приводят к существенному снижению концентрации водителя за рулём, что, к сожалению, довольно часто выливается в ДТП. Безусловно, автомобилисты в большинстве своём сами понимают все риски и опасности, но далеко не всегда водитель готов остановиться и передохнуть, особенно если точка прибытия уже маячит на горизонте. Чтобы нивелировать эту проблему, разработчики российского электромобиля «Атом» реализовали в грядущем транспортном средстве систему контроля усталости водителя на базе инфракрасной камеры высокого разрешения, которая получила независимую подсветку.
«В „Атоме” контроль усталости — часть системы помощи водителю ADAS — интегрирована с функцией „Ассистент движения”, что позволяет электромобилю автоматически остановиться, если человек всё же заснул за рулём или ему стало плохо», — заявили в официальном Telegram-канале «Атома».
Данная камера, по словам пресс-службы бренда, встроена в обшивку передней стойки электрокара, а собранная ею информация затем будет обрабатываться ML-моделями, разработанными специалистами из компании «Кама». Представители бренда рассказали, что в их моделях применяются новейшие способы определения черт лица человека, его мимики и направления взгляда. В результате система может с высокой точностью определить, куда смотрит водитель транспортного средства во время движения, а также «понять», на чём он сфокусирован. Например, система будет обращать внимание на положение головы человека, а также на то, как именно он держит рулевое колесо, как часто моргает или зевает, отводит свой взгляд в сторону или вниз.
Но, что довольно важно, случайный зевок водителя или какие-то иные действия не будут выступать триггером для данной системы. В компании объяснили, что новая технология заявит о себе только в том случае, если определённого рода признаки усталости водителя будут постепенно складываться в единый паттерн поведения водителя.
Более того, в компании делают акцент на том, что их новая система контроля за усталостью на является заменой водителю, так как все решения об управлении транспортным средством человек за рулевым колесом принимает сам. Реализованная же система выступает в роли дополнительного «слоя» безопасности, которая особенно пригодится во время дальних и монотонных поездок по трассам, ночных попыток одолеть городские пробки и прочих подобных сценариях.
