Архитектура Hi4-T и премьера Tank 300 в РФ: GWM провела первую технологическую конференцию
На конференции GWM Tech Day концерн Great Wall Motor представил ключевые направления своего дальнейшего развития, рассказал о планах на российском рынке и продемонстрировал технологический потенциал компании.
За три с половиной десятилетия GWM прошёл путь от локального производителя до одного из крупнейших автоконцернов Китая. Сегодня компания представлена на более чем 170 рынках, располагает собственной сетью заводов, исследовательских центров и испытательных полигонов. Это позволяет проводить комплексные тесты автомобилей в самых разных условиях. Концерн активно инвестирует в исследования и разработку интеллектуальных систем, гибридных платформ и силовых установок нового поколения. С января по ноябрь 2025 года компания поставила почти 1,2 млн автомобилей, улучшив собственный результат на 9% — это лучший показатель в истории GWM. В целом совокупные продажи по всему миру превысили 16 млн автомобилей.
Международная стратегия GWM строится не только на экспорте автомобилей, но и на создании полноценной экосистемы за рубежом. За пределами Китая компания уже продала более 2 млн автомобилей. Россия занимает особое место в этой стратегии. На заводе полного цикла в Тульской области выпускаются кроссоверы HAVAL, а также бензиновые турбированные двигатели объёмом 1,5 и 2,0 литра. В 2026 году компания планирует производить в РФ трансмиссии, компоненты шасси, а также элементы интерьера и экстерьера.
Автомобили, выпускаемые в России, проходят многоступенчатый контроль качества — от базовых проверок и тестов до «водных» испытаний и заездов на собственном полигоне. Отдельное внимание уделяется адаптации машин под российские условия. Производитель предлагает усиленную антикоррозийную защиту, расширенные зимние опции, телематические сервисы и русификацию мультимедийных систем с поддержкой приложений Яндекса.
Одним из главных анонсов стал дебют интеллектуальной гибридной платформы Hi4-T, созданной специально для тяжёлого бездорожья. Она оснащается батареей на 37 кВт∙ч, сочетает ДВС, электрический привод и механический полный привод с возможностью полной блокировки, обеспечивая высокую тягу и практичный запас хода исключительно на электротяге. Система Torque-on-Demand с тремя механическими блокировками позволяет гибко распределять крутящий момент вплоть до передачи всей тяги на одно колесо. Hi4-T разработана для внедорожников Tank, а суммарная мощность силовой установки может достигать 517 л.с.
На мероприятии также представили обновлённый Tank 300, который получил доработанный дизайн, улучшенный интерьер и расширенный набор современных технологий, сохранив при этом прежний уровень проходимости. Внедорожник уже поступил в продажу через дилерскую сеть бренда.
Также бренд Tank отметил своё трёхлетие в России. Tank 300 остаётся главным любимчиком у российской публики. Об этом говорят и цифры продаж. В компании своих старших братьев по модельному ряду в лице Tank 400, 500 и 700, внедорожники Tank охватывают широкий диапазон покупателей учитывая их запросы и предпочтения в автомобилях повышенной проходимости.
Не стоит забывать, что автомобили бренда активно участвуют в соревнованиях и занимаю лидирующие позиции на финише. Речь идёт в том числе о престижном ралли Шёлковый путь.
