Правительство разрешило беспилотным грузовикам без людей курсировать по дорогам общего пользования
Правительство Российской Федерации приняло постановление о продлении экспериментального правового режима, позволяющего беспилотным грузовым автомобилям передвигаться по дорогам общего пользования. Изначально его ввели до 2025 года, но теперь продлили до 2028-го. Также парламентарии внесли в документ несколько существенных изменений.
Одно из ключевых нововведений затрагивает условия испытания подобных транспортных средств. В тексте документа описывается две категории «высокоавтоматизированных транспортных средств» (ВАТС). Первая — это автомобили, работа которых подразумевает нахождение оператора, подстраховывавшего работу программного обеспечения, на месте водителя. Сейчас таким людям разрешено располагаться на пассажирском сиденье. Данное правило распространяется на грузовики, курсирующие по М-11 и ЦКАД. Вторая категория представляет собой технологически более совершенные грузовики, способные передвигаться полностью на автоматике при «удалённой маршрутизации». Нахождение человека в кабине необязательно. Подобные транспортные средства на дорогах должны появиться уже в следующем году.
Ужесточились и требования, предъявляемые к транспортным средствам. Беспилотные грузовики во избежание возникновения ДТП должны уметь выполнять так называемый «маневр минимального риска». Согласно тексту постановления, под данным термином подразумевается последовательность действий, направленных на «минимизацию рисков ДТП в случае критического сбоя в работе автоматизированной системы», после которых машина должна безопасно остановиться. При этом программное обеспечение, отвечающее за работу грузовика, должно «осознавать», что сзади может двигаться другой автомобиль, который может врезаться в беспилотник.
Каждые полгода правительство будет получать и анализировать информацию о случаях ДТП с беспилотными транспортными средствами, а также о количестве ситуаций, когда оператору приходилось брать управление на себя в случае отказа электроники. Интересно, но для людей, желающих работать оператором беспилотника, ввели особое условие — они не должны иметь судимость.
«Развитие беспилотных грузоперевозок — одно из главных направлений развития высокотехнологичного транспорта,— заявил глава Минтранса Андрей Никитин.— Мы экономим топливо, ускоряем логистику и повышаем безопасность на дорогах, поскольку искусственный интеллект может работать круглосуточно, исключая риск возникновения человеческого фактора».
