Возвращение легенды: Subaru показала два новых концепта STI — бензиновый и электрический
В 2022 году Subaru официально заявила, что спортивный WRX в модификации STI с классическим бензиновым мотором уходит в прошлое. Логотип оставили лишь для моделей со спортпакетами и спецверсий. Однако на Tokyo Mobility Show компания удивила поклонников, представив сразу два концепта STI — бензиновый Performance-B и электрический Performance-E. Первый выглядит, как готовая серийная модель.
Performance-B STI построен на базе хэтчбека Impreza. Концепт получил агрессивный аэродинамический обвес с массивными бамперами, сплитером, диффузором, расширителями арок и накладками на пороги. На капоте — крупный воздухозаборник, а сзади — внушительный спойлер. Решётка радиатора выделена красной окантовкой. Кузов автомобиля окрашен в фирменный синий цвет. Под капотом установлен оппозитный турбированный мотор, его мощность не раскрывается. Также известно, что прототип оснащён симметричным полным приводом.
Performance-E STI — полностью электрический концепт, не основанный ни на одной из серийных моделей. У него гранёный кузов, массивный передний сплитер, вертикальный задний стоп-сигнал, двухсекционный спойлер и диски золотистого цвета. Стиль данной модели демонстрирует, каким Subaru видит электромобили будущего. Судя по всему, Performance-E STI — это чистый дизайнерский эксперимент, его окна полностью затонированы, а салона, вероятно, нет. Концепт построен на новой электрической платформе с батареей, размещённой в полу, что обеспечивает низкий центр тяжести и отличную управляемость.
На выставке также показали и другие прототипы Subaru. Например, электрический кроссовер Trailseeker, получивший экспедиционный обвес и набор внедорожных аксессуаров. Кроме того, впервые в Японии появились внедорожные версии Forester Wilderness и Outback Wilderness. Отдельное внимание привлёк дрифт-кар Family Huckster, созданный на базе классического универсала Subaru GL 1983 года.
