Компания Hyundai уверенно шагает в сторону гибридизации, представив гибридную систему нового поколения, которая потенциально затронет весь модельный ряд южнокорейского концерна. Такая силовая установка объединяет традиционный двигатель внутреннего сгорания, коробку передач и два электромотора (главный отвечает за вращение колёс и рекуперацию, а дополнительный помогает при трогании с места и выполняет роль генератора). Новая система считается наиболее производительной и энергоэффективной, она также существенно уменьшает уровень шума и вибраций.
Изначально система рассматривается только по схеме обычного гибрида, позже обещают подзаряжаемые варианты с более ёмкой тяговой батареей. Новая гибридная трансмиссия работает с разными ДВС компании Hyundai мощностью от 100 до 350 л.с. Уже адаптирован четырехцилиндровый турбодвигатель 2.5, далее инженеры займутся мотором 1.6. Оба должны стать более экономичными благодаря значительным доработкам.
Hyundai Palisade стал первой моделью с новой гибридной системой. Суммарная мощность силовой установки составляет 334 л.с. (460 Нм) — на 19% мощнее, чем у версии с турбомотором 2.5. При этом расход топлива сократился на 45%. Система с турбомотором 1.6, судя по всему, появится на Tucson. Такие гибриды смогут делиться электроэнергией с внешними потребителями.
В дальнейших планах Hyundai — создать гибридную полноприводную трансмиссию e-AWD, у которой для привода задней оси будет установлен отдельный электромотор. Гибридизация затронет не только модели Hyundai и Kia, но и бренд Genesis. Первый такой гибрид появится в 2026 году.
