Компания Boom Supersonic, создающая самый быстрый в мире авиалайнер Overture, провела сверхзвуковые испытания своего демонстрационного самолёта XB-1 в партнёрстве с NASA, во время которого специалисты сделали снимок преодоления звукового барьера. Для этого использовали фотографию Шлирена — метод визуализации ударных волн при рассечении воздуха на сверхзвуковых скоростях. Она требует идеальных условий и времени, а также исключительного пилотирования.
Пилот Тристан «Джеппетто» Бранденбург (Tristan “Geppetto” Brandenburg) сумел расположить XB-1 в точное время в точном месте над пустыней Мохаве, чтобы NASA смогло запечатлеть самолёт, летящий перед солнцем, документируя изменение плотности воздуха вокруг самолета на скоростях, превышающих 1 Мах.
Помимо прочего в NASA зафиксировали информацию об акустической сигнатуре данного полёта XB-1 (уже второго для самолёта) — анализ показал, что при сверхзвуковом полёте до земли не доносилось никаких звуковых сигналов.
«Это изображение делает невидимое видимым — первый американский гражданский сверхзвуковой самолет, преодолевший звуковой барьер. Благодаря исключительному пилотированию «Джеппетто» и нашему партнерству с NASA мы смогли запечатлеть этот культовый образ», — сказал Блейк Шолл (Blake Scholl), основатель и генеральный директор Boom Supersonic. «Мы также подтвердили, что XB-1 не издает звукового шума, что открывает путь к полётам от побережья к побережью на 50% быстрее».
Полученные в ходе испытательных полётов XB-1 данные будут применять в сверхзвуковом лайнере Overture, что позволит ему летать на скорости до 1,3 Мах без звукового сигнала. Это позволит осуществлять полёты между побережьями США за 90 минут.
Источник