Сегодня, 17 августа, компания Kia официально представила свой обновлённый городской кроссовер Sorento, который получил внушительный перечень важных нововведений. Начать стоит с того, что кузов автомобиля полностью переделали — теперь «паркетник» более угловатый. На фронтальной стороне транспортного средства можно заметить более простой капот с новым логотипом, стильные L-образные ходовые огни, которые вытянуты вдоль линии капота, а также «ноздри» и привычную решётку радиатора. В задней части кроссовера компания решила не делать модную светодиодную полосу, которая соединяет стоп-сигналы, проходя через дверь в багажное отделение, так что выглядит «корма» менее стильно, чем фронтальная панель.
Интересные нововведения коснулись и силовой установки — теперь автомобиль поставляется с турбированным дизельным мотором на 2,2-литра со 194 лошадиными силами, бензиновым турбированным мотором на 2,5 литра на 281 лошадиную силу (самый мощный мотор во всей гамме) и, что немаловажно, с гибридной силовой установкой. Она состоит из турбированного мотора объёмом 1,6 литра на 180 лошадиных сил и электрического мотора на 60 лошадиных сил. Потенциальный покупатель получает возможность выбрать полный или передний привод, оба ДВС-мотора работают на «мокрой» роботизированной коробке на восемь ступеней, тогда как гибрид поступает с шестиступенчатым «автоматом».
Отдельно стоит отметить салон нового Sorento — он выглядит очень приятно. Производитель установил сюда новое рулевое колесо, как в дорогих флагманских авто Kia, а также разместил стильный кластер из двух дисплеев. Один выступает цифровой приборной панелью, тогда как второй отвечает за информационно-развлекательную систему транспортного средства. Желание отказаться от огромного планшета в салоне роднит рестайлинговый кроссовер со множеством современных автомобилей — многие считают, что такой формат дисплеев более удобен. Также в топовой комплектации будет проекционный экран на целых 10 дюймов, но как он выглядит производитель не показал.
Сюда же стоит отнести новую мультимедийную систему ccNC, которая умеет распознавать водителя по отпечатку пальца, плюс производитель реализовал обновления по беспроводной сети, так что прошивка будет получать апдейты как смартфон. При этом открыть автомобиль и завести мотор теперь можно и со смартфона посредством некого аналога цифрового ключа, но будет ли софт работать по всему миру — вопрос без ответа. Из отдельных бонусов стоит отметить зеркало заднего вида, которое можно переключить в режим дисплея, два видеорегистратора (фронтальный и тыльный), которые идут в комплекте, а также продвинутый набор электронных помощников при вождении.
