Автомобильный рынок за последние пять лет кардинально изменился — производители стали больше ресурсов уделять разработке электрических транспортных средств, беспилотников и всего в этом направлении. И компания Volkswagen хочет быть лидером на рынке, выпуская мобильные решения с наиболее продвинутым программным обеспечением. Ведь в текущих реалиях именно ПО играет главную роль при создании новейших систем рулевого управления для беспилотных транспортных средств, а также при проектировании ходовой части автомобиля.
«Мы свели к минимуму продольные и поперечные крены кузова, а также существенно улучшили динамические характеристики за счет ускоренного отклика на рулевые команды и отточенной управляемости, — официально сообщил Карстен Шебсдат (Karsten Schebsdat), руководитель отдела разработки систем управления динамикой и ходовой частью автомобилей марки Volkswagen. — Эта разработка стала ещё одним шагом на пути к высокому уровню автопилотирования. Мы стремимся сделать любую поездку максимально комфортной для пассажиров».
Соответственно, как считают в компании, в обозримом будущем определять характеристики и возможности автомобиля будет в большей степени программное обеспечение, а уже потом — всё остальное. Например, прямо сейчас специалисты бренда создают новейшую систему рулевого управления, которое строится вокруг продвинутого ПО. Производитель хочет при помощи софта и прочих элементов реализовать уникальные характеристики рулевого управления для разных моделей своего ряда транспортных средств — они будут созданы на одной платформе, но у каждого авто будут свои уникальные отличия. И когда данная система отправится в серийное производство, возможности ассистирующих систем движения по полосе Lane Assist и Travel Assist заметно расширятся.
