Ни разу не покупал автомобиль в салоне. Впрочем, сегодня с новыми моделями настолько сложная ситуация, что подобный опыт у многих вообще случится нескоро. Тем не менее не так давно приобрёл уже третий личный автомобиль на вторичном рынке. Каждый раз сталкивался с самыми разнообразными дополнительными расходами, которые первоначально не были запланированы. Поэтому за всё это время убедился, что покупать автомобиль на вторичке за последние деньги нельзя. За хорошим вариантом ещё наверняка придётся ехать в другой регион страны, по дороге за ним может произойти всякое и, быть может, первая поездка вообще не увенчается успехом. Впрочем, есть и другие дополнительные расходы.
Качественная диагностика никогда не бывает бесплатной
Важно понимать, что сегодня вообще имеют ввиду, когда говорят про качественную диагностику. Дело в том, что многие автомобили, которые выходили в последние 15–20 лет, достаточно сильно напичканы самой разнообразной электроникой — особенно модели немецких брендов. Именно поэтому диагностировать их важно не только на подъёмнике, но и при подключении к компьютеру. Специальное программное обеспечение даст возможность определить реальный пробег транспортного средства, а также поможет разобраться с состоянием его двигателя и коробки передач. Впрочем, на подъёмник для диагностики состояния элементов ходовой части всё-таки придётся также загнать автомобиль во время предварительной проверки перед покупкой.
Может понадобиться покупать комплект новой резины
Во время приобретения автомобиля на вторичном рынке важно уточнять наличие у текущего владельца летней и зимней резины. Вполне вероятно, что у него может не быть шин, или они могут находиться в крайне плачевном состоянии. Как показывает практика, если одного из комплектов шин у текущего владельца попросту нет, он с большой вероятностью приобретёт какой-то дешёвый на вторичном рынке, чтобы повысить продажную стоимость автомобиля. Не факт, что на нём вообще можно будет безопасно ездить, поэтому важно быть готовым к необходимости потратиться на новую резину.
Все автомобили с рук лучше всего сразу в химчистку
Испачканный потолок, пятна на сиденьях, крошки неизвестного происхождения в подстаканниках, пятна какого-то клея в дефлекторах обдува климат-контроля, закатившийся под сиденье не меньше полугода назад йогурт — далеко не все сюрпризы, которые преподнёс недавно купленный мной автомобиль с пробегом. Вообще сомневался по поводу его приобретения, но очень небольшой пробег и невысокая стоимость склонили чашу весом в положительную сторону. В итоге сразу после переоформления автомобиль отправился в химчистку, в рамках которой его привели к практически первозданному виду. Жаль, по фотографиям всего этого не было видно — иначе пытался бы сбрасывать цену заранее.
Некоторые элементы салона могут уйти под замену
Даже на сравнительно небольшом пробеге некоторые элементы салона уже могут быть достаточно «уставшими». Да, вполне возможно, что их полную замену или частичную реставрацию можно немного отложить, но данный процесс в итоге всё равно потребует денежных вливаний. Чтобы привести автомобиль с пробегом к тому виду, чтобы им было приятно пользоваться, чаще всего нужно будет потратиться. Это особенно касается педантичных владельцев, которых будет раздражать разрыв на кожаном сиденье или пара стёртых кнопок. Благо, сегодня под большинство моделей авто очень много деталей на разборках по вполне себе приемлемой стоимости.
Наверняка понадобится полировать кузов автомобиля
Чем темнее автомобиль, тем больше на нём видны всевозможные царапины. Кузов моего предыдущего был белым, и по поводу его полировки сам не думал даже на пробеге практически 130 тысяч километров. А вот сейчас у меня, как по классике, чёрная BMW, и уже на 60 тысячах на ней хорошо видны следы эксплуатации. Жаль, кузов сильно отсвечивает, поэтому поймать хоть какие-то потёртости на фото у меня так и не вышло. Впрочем, это не отменяет того факта, что кузов прямо просится на полировку. Благо, лакокрасочное покрытие у «немцев», в отличие от японцев, достаточно толстое, поэтому эту процедуру оно наверняка переживёт не один раз.
Ремонт основных узлов обычно очень недешёвый
Важно также понимать, что далеко не всегда предварительная диагностика автомобиля даёт возможность понять, что с ним не так. Иногда разноуровневые неисправности ключевых узлов транспортного средства вылезают уже в первые месяцы после начала эксплуатации. К примеру, когда приобрёл Volkswagen Passat B7, не особенно задумывался про потенциальные проблемы с его коробкой передач типа DSG. Впрочем, в итоге столкнулся с ними — в гидроаккумуляторе мехатроника оказалась трещина, которая не давала нагнать необходимое давление. Ремонт обошёлся не в один десяток тысяч рублей, которые первоначально не планировал тратить на автомобиль.
Под замену отправляются и кузовные элементы
Уже после покупки своего предпоследнего автомобиля обратил внимание, что у него есть небольшая трещина на лобовом стекле. В итоге проклеил её специальным клеем, чтобы избежать увеличения, и решил не производить замену. Впрочем, данный элемент кузова вполне можно было бы поменять на новый, чтобы не раздражал. И это — мелкий пример, с которым столкнулся лично. Но на практике вариантов, когда какие-либо кузовные элементы нуждаются в реставрации или полной замене, масса. Интересно, что необходимость подобных манипуляций далеко не всегда очевидна сразу, поэтому может стать самым настоящим сюрпризом.
Иногда автомобиль ещё приходится доукомплектовать
После приобретения автомобиля с пробегом могут также вылезти нюансы комплектации, на которые никто сразу не обратил внимания. К примеру, при покупке своего последнего авто даже не обратил внимания, что в нём с завода не предусмотрены ни парктроники, ни камера заднего вида. Оказалось, без них порой не так уж комфортно парковаться в стеснённых городских условиях. В голове было, что подобные элементы комфорта в автомобилях высокого уровня установлены по умолчанию, поэтому даже не заморачивался по поводу этого при выборе авто. Установка оригинальных парктроников и камеры обойдётся более чем в сотню тысяч рублей. Теперь ищу заменители достойного качества.
В автомобиле лучше всего поменять все жидкости
Предыдущий владелец автомобиля может рассказывать что угодно, но важно понимать, что далеко не всегда его слова будут правдой. Именно поэтому сразу после приобретения нового транспортного средства всегда крайне рекомендую заменить в нём абсолютно все жидкости. Это, прежде всего, касается моторного масла в двигателе. Неплохо было бы также поменять масло в коробке передач, даже если это не регламентировано производителем автомобиля. Также можно произвести замену жидкостей в системе полного привода, если такая имеется. Это же касается антифриза, тормозной и других жидкостей, последнюю замену которых невозможно проконтролировать.
После покупки машину ещё нужно застраховать
Сразу после приобретения автомобиля обязательно нужно также купить страховку. Программа минимум — ОСАГО. Было бы неплохо также обзавестись и КАСКО, но это уже по желанию. Полис обязательного страхования вряд ли сильно ударит по карману, но и эти средства также важно учитывать при покупке автомобиля. Стоимость же полной страховки транспортного средства достаточно высокая. Именно поэтому, если планируете обзаводиться ещё и ей, не забудьте учесть соответствующие расходы в расчёте цены приобретения машины.
В автомобиль нужно будет докупить инструменты
Уже писал, что моё последнее приобретение — BMW в кузове F30. В автомобилях бренда не предусмотрена самостоятельная замена колёс, поэтому в них нет ни докатки, ни инструментов, которые необходимы для её установки. Сначала думал, что вполне себе обойдусь без всего этого. Тем не менее уже пробил колесо на трассе ночью посреди поля. Его ремонт оказался тем ещё приключением, которое растянулось на несколько часов. В итоге пришёл к выводу, что без докатки и инструментов обойтись не получится, поэтому в обязательном порядке придётся потратиться на всё это в самое ближайшее время.
Могут быть другие непредвиденные расходы
Всё перечисленное выше — далеко не полный перечень возможных дополнительных расходов, к которым важно быть готовым при покупке автомобиля с пробегом. К примеру, сам ещё сталкивался с отсутствием второго ключа или крайне плохим состоянием обоих, потерянными секретками и даже пропажей комплектного домкрата, который предыдущий хозяин заботливо вытащил из автомобиля перед покупкой. Важно понимать, что приобретаете отнюдь не новое транспортное средство и не можете быть на 100% уверенными в том, в каких именно условиях оно эксплуатировалось до этого.
