За прошлый год автомобили с беспилотной системой управления, разработанной Apple, проехали в два раза больше, чем в 2019-м. Об этом говорится в новом отчёте Департамента транспортных средств Калифорнии, на который ссылается Bloomberg.
Новый отчёт даёт некоторое представление о прогрессе, которого достигла Apple в разработке программного обеспечения для беспилотных транспортных средств. Согласно официальным данным, по итогам 12 месяцев 2020 года пробег автомобилей с автономной системой управления от Apple по дорогам Калифорнии составил в общей сложности 18 805 миль или около 30 000 км против 7 544 миль и около 12 000 км, которые они намотали в 2019 году. При этом количество случаев отключения беспилотной системы, когда управлением автомобилем брал на себя водитель, в прошлом году достигло 130, тогда как в 2019 году их было всего 64. Это, впрочем, неудивительно, учитывая рост пробега. Да и работает система Apple сейчас лучше. Так, если в 2019 году беспилотник отключался в среднем каждые 118 миль или 189 км, то спустя год отключение происходило каждые 145 миль или 233 км пробега.
Правда, несмотря на рост пробега, свидетельствующий о том, что разработка и тестирование беспилотников Apple идёт полным ходом, производитель Apple по-прежнему в разы уступает конкурентам. К примеру, автомобили Cruise, принадлежащие американскому автогиганту General Motors, наездили за прошлый год в Калифорнии 770 000 миль или более 1,2 млн км и за всё это время их автономная система отключалась всего 27 раз. А беспилотники Waymo, принадлежащие Alphabet, материнской компании Google, проехали за этот же период 628 839 миль или более 1 млн км, а количество отключений системы составило 21 или по одному случаю на каждые 30 000 миль или 48 000 км.
По мнению экспертов Bloomberg, Apple пока слишком далека от выпуска собственного беспилотного автомобиля. Если тестирование и дальше пойдёт такими же темпами, то компания вряд ли сможет представить Apple Car в течение ближайших пяти лет, как утверждают источники.
