Audi изучает потенциал системы зарядки для своих будущих электромобилей, которая позволит возвращать электроэнергию с аккумуляторов обратно в сеть. С этой целью автопроизводитель сотрудничает с компанией Hager Group, которая занимается энергетической инфраструктурой. У Audi также есть прототип электрокара E-Tron Sportback, именно он будет использоваться для проверки того, как энергия, накопленная в батарее автомобиля, может быть отдана обратно в сеть для питания дома.
Где такая система может найти своё применение? Возьмём, к примеру, солнечные панели, накапливающие энергию в течение дня. Любая избыточная энергия, которая не используется в доме, может храниться в аккумуляторе автомобиля. Затем в ночное время она подаётся обратно в сеть для питания дома. При этом сам автомобиль одновременно заряжается от сети, когда действует сниженный тариф на электроэнергию. Таким образом даже не потребуется использовать солнечные батареи, чтобы извлечь из этого выгоду.
Есть ещё одно преимущество. Во время отключения электроэнергии, автомобиль может быть использован в качестве резервного источника питания. В компании утверждают, что типичная батарея электромобиля способна обеспечить подачу электроэнергии в дом в течение недели.
Программное обеспечение в такой системе будет следить за оптимальным использованием батареи, делая её максимально экономичной и эффективной. Это программное обеспечение также обеспечит минимальный запас энергии, чтобы водитель не застрял где-нибудь на дороге, когда ему понадобится внезапно воспользоваться автомобилем. Для своего прототипа Audi использует настенный блок, который позволяет заряжать его с максимальной мощностью 12 кВт. В конечном счёте компания хочет сделать зарядку типа «автомобиль-сеть», которая бы подходила для повседневного использования.
